[实用新型]一种可伸缩的汽车外壳喷漆烘干设备

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩的汽车外壳喷漆烘干设备，它由可移动支架、高温烘烤灯和烘干装置组成，烘干装置共有两组，烘干装置A组设置在可移动支架的立柱中点位置，烘干装置B组设置在可移动支架的第二横杆的末端；可移动支架包括第一横杆和第二横杆，第一横杆为伸缩结构，其左右两段均由三根伸缩杆组成，三根伸缩杆从内到外内径依次减小，外端的伸缩杆能够收缩进内侧的伸缩杆；第二横杆为弯折结构，两根长度相同的杆件之间通过90°铰链连接；第一横杆的两侧末端均固定连接有立柱，立柱下端与底座连接。本实用新型的有益效果是，解决了现有设备烘干效率低下和安全性不强的问题，同时该设备结构简单，易于移动，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车外壳处理领域，尤其是涉及一种可伸缩的汽车外壳喷漆烘干设备。

背景技术

随着我国工业的快速发展，汽车已经成为生活中的常用交通工具。在汽车的生产制造过程中，喷漆是汽车部件成品的一道重要工序。喷涂是一种通过喷枪或碟式雾化器将涂料分散成均匀而微细的雾滴并施涂于被涂物表面的涂装方法。喷涂工艺生产效率高，广泛地应用在五金、塑胶、家私、军工、船舶等领域，是当前最普遍的一种涂装方式，喷涂后的产品必须及时进行烘干以去除涂层中的水分，进而使涂层牢固地附着于产品的表面，以达到防护、绝缘、装饰等目的。

现有的喷涂用烘干设备中常用电加热器产生热量对喷涂烘干房内的产品进行烘干，电加热器存在耗电量大、效率低、成本高的问题，并且电加热还存在短路风险，安全运行可靠性不强；另外，由于在喷涂过程中，雾化的涂料有部分残留在空气中，并且在烘干的过程中，部分涂料也会有挥发现象，因此当喷涂烘干房内气态涂料达到一定的浓度时，有产生爆炸的风险。并且，现有的烘干设备多是过于笨重复杂，不方便进行搬运。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种可伸缩的汽车外壳喷漆烘干设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种可伸缩的汽车外壳喷漆烘干设备，所述设备由可移动支架、高温烘烤灯和烘干装置组成，高温烘烤灯安装在可移动支架的2组横杆交叉中心位置，烘干装置共有组，烘干装置A组设置在可移动支架上的立柱中点位置，烘干装置B组设置在可移动支架的第二横杆的末端。

所述可移动支架包括有第一横杆和第二横杆，二者均在其中点位置交叉，第一横杆为伸缩结构，其左右两段均由三根伸缩杆组成，三根伸缩杆从内到外内径依次减小，外端的伸缩杆能够收缩进内侧的伸缩杆，如此可以实现该设备横向的收缩，减少该设备的占地空间；第二横杆为弯折结构，由两根长度相同的杆件之间通过90°铰链连接，当外端的杆件竖弯折90°，则可以对汽车外壳的喷漆进行侧面的烘干工序；第一横杆的两侧末端均固定连接有立柱，立柱下端与底座连接。

作为优选，所述高温烘烤灯为红外线加热烤漆灯，红外线加热烤漆灯是将钨丝伸入充气的石英腔中构成，钨丝在交流电压作用下发热并加热石英腔中的气体，由此产生红外线电磁波。红外线向外辐射，可以用来烘烤加热。

所述烘干装置包括外框，外框的底部外壁中心处安装有步进电机，步进电机的输出轴通过斜齿轮连接有传动轴，传动轴穿入烘干装置的外框中；烘干装置内部开有腔体，腔体底部固定连接有多组相互对称的送风机，送风机顶部通过加热通道连通有排风口，且外框顶部与排风口固定连接。步进电机带动加热通道和送风机的运行，通过输出热气流，加快汽车外壳喷漆表面的空气流动，可提高了整体的烘干效率。

所述排风口的表面开设有通风孔，且通风孔优选地设置为均匀分布的蜂窝状结构。这样使得送风机送出的风别分散，使其更加均匀，对汽车外壳的喷漆没有强气流冲击。

所述底座下部对称设置有两个万向滚轮，这样可使得烘干设备方便的搬运移动。

所述第一横杆和第二横杆的长度，以正常工作时两者围绕的空间能够放置汽车为准。优选的，可根据实际情况，调节第一横杆中伸缩杆的数量和第二横杆中杆件的数量，以符合烘干设备需要进行烘干的汽车的体积。