[实用新型]一种大跨距桁架式檩条弦杆和腹杆的连接节点结构

说明书

本实用新型涉及一种大跨距桁架式檩条弦杆和腹杆的连接节点结构，包括檩条弦杆和两根檩条腹杆，两根檩条腹杆的端部弯折并在檩条弦杆上的固定处重叠后通过螺栓或自攻钉固定连接；檩条腹杆为圆钢管，端部压扁并弯折，两根檩条腹杆的压扁弯折段对接重叠，并在中央设置开孔，通过螺栓或自攻钉固定连接；檩条腹杆为T型钢，端部切削掉腹板，翼缘弯折，两根檩条腹杆的弯折翼缘对接重叠，并在中央设置开孔，通过螺栓或自攻钉固定连接。本实用新型采用非焊接的节点连接方式能有效提高桁架式檩条腹板与弦杆连接节点的施工速度，能有效降低桁架式檩条腹板与弦杆连接节点施工的人工成本，从而促使桁架式檩条在现实中的广泛应用，并且安全、可靠。

技术领域

本实用新型涉及弦杆和腹杆连接节点结构，具体涉及一种大跨距桁架式檩条弦杆和腹杆的连接节点结构。

背景技术

金属建筑系统中屋面檩条是重要的次结构构件，搁置在屋面主结构上，其上一般铺设金属屋面板。屋面檩条主要承受屋面竖向荷载，有时也兼作主结构的平面外约束系杆，保证结构的整体性。通常9m柱距左右的檩条，采用冷弯型钢C、Z型形式，经济性良好；当建筑柱距大于12m时，冷弯型钢C、Z型檩条无法通过计算，此时需要承载能力更高的檩条形式。传统上，焊接H型钢、高频焊H型钢或托梁、托架等由于其设计成熟和制作工艺简单是首选形式，但却显得笨重而不经济，施工不方便，特别是当柱距较大时（超过20m）。实腹式檩条已不能满足高速铁路旅客站台雨篷结构设计的需要。

应运而生的桁架式檩条结构体系使建筑物更为轻巧、简捷、高效，是一种新型的用于大跨度屋面系统的空腹次结构。桁架式檩条由上弦、下弦、腹杆组成，上、下弦均采用M型（或称“几”型）冷弯薄壁型钢，腹杆采用焊接钢管，其主要经济性表现在“空腹”上。由于桁架的每米重量跟桁架的高度关联度不高，而桁架的承重能力却与桁架高度成正比，利用这一特点，适当加大桁架的高度，其承重能力就能大大提高。相关经验表明，桁架式檩条的单位用钢量通常不及焊接H型钢、高频焊H型钢檩条的一半。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大跨距桁架式檩条弦杆和腹杆的连接节点结构，可有效提高桁架式檩条节点的制作加工速度，并且安全、可靠。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种大跨距桁架式檩条弦杆和腹杆的连接节点结构，其特征在于：

包括檩条弦杆和两根檩条腹杆，两根檩条腹杆的端部弯折并在檩条弦杆上的固定处重叠后通过螺栓或自攻钉固定连接。

檩条腹杆为圆钢管，端部压扁并弯折，两根檩条腹杆的压扁弯折段对接重叠，并在中央设置开孔，通过螺栓或自攻钉固定连接。

檩条腹杆为T型钢，端部切削掉腹板，翼缘弯折，两根檩条腹杆的弯折翼缘对接重叠，并在中央设置开孔，通过螺栓或自攻钉固定连接。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型采用非焊接的节点连接方式能有效提高桁架式檩条腹板与弦杆连接节点的施工速度，能有效降低桁架式檩条腹板与弦杆连接节点施工的人工成本，从而促使桁架式檩条在现实中的广泛应用，并且安全、可靠。

附图说明

图1为本实用新型螺栓连接节点示意图（腹杆为圆钢管）。

图2为本实用新型螺栓连接节点示意图（腹杆为T型钢）。

图3为本实用新型自攻钉连接节点示意图（腹杆为圆钢管）。

图4为本实用新型自攻钉连接节点示意图（腹杆为T型钢）。

图中，1-檩条弦杆，2-檩条腹板，3-螺栓，4-自攻钉。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。