[实用新型]灌缝机液下输出装置

说明书

一种灌缝机液下输出装置，包括箱体，箱体顶面设有投料口，所述箱体为内外双层结构，箱体内外层之间注有导热油，箱体下方设置加热器；在箱体内底部设置容积泵，容积泵出料口设置出料管，出料管由箱体侧壁底部引出，在容积泵顶部的泵轴上连接竖直的驱动轴，驱动轴由箱体顶面引出，且在驱动轴下部安装搅拌轮。在公路裂缝修补作业过程中，防止灌缝胶凝结，避免堵塞出料管，保证公路裂缝作业顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及公路养护设备，尤其涉及灌缝机液下输出装置。

背景技术

公路因车辆碾压或热胀冷缩等原因产生裂缝，为了提高公路寿命和车辆顺利运行，需在公路养护作业中对公路裂缝修补。现有的公路裂缝修补方式是将灌缝胶块融化后装入灌缝箱，通过运输车将装有融化后的灌缝胶的灌缝箱运送到公路裂缝处，通过灌缝箱底部的出料管将融化后的灌缝胶注入公路裂缝。这种公路裂缝修补方式因修补作业时间长、气温低等原因，导致灌缝箱内的融化后的灌缝胶凝结，凝结状态的灌缝胶堵塞出料管，影响公路裂缝修补作业。

发明内容

本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种灌缝机液下输出装置，在公路裂缝修补作业过程中，防止灌缝胶凝结，避免堵塞出料管，保证公路裂缝作业顺利进行。

本实用新型的技术解决方案是：

一种灌缝机液下输出装置，包括箱体，箱体顶面设有投料口，其特殊之处在于：所述箱体为内外双层结构，箱体内外层之间注有导热油，箱体下方设置加热器；在箱体内底部设置容积泵，容积泵出料口设置出料管，出料管由箱体侧壁底部引出，在容积泵顶部的泵轴上连接竖直的驱动轴，驱动轴由箱体顶面引出，且在驱动轴下部安装搅拌轮。

进一步优选，所述加热器是由设置在箱体一侧的燃气罐和与燃气罐连接并设于箱体下方的喷火嘴构成。

进一步优选，在容积泵进料口安装过滤网，避免杂质堵塞容积泵。

进一步优选，在箱体顶面安装轴瓦，驱动轴顶部通过轴承与轴瓦连接。

进一步优选，所述驱动轴与容积泵顶部的泵轴通过键槽连接。

本实用新型的有益效果是：

1、由于箱体内外层之间注有导热油，箱体下方设置加热器，通过加热器将箱体内外层间的导热油持续加热，进而将箱体内固态灌缝胶持续加热融化，无需向箱体内加热溶化后的灌缝胶，防止灌缝胶凝结，避免堵塞出料管，保证公路裂缝作业顺利进行。

2、由于在箱体内底部设置容积泵，在容积泵顶部的泵轴上连接竖直的驱动轴，且在驱动轴下部安装搅拌轮，驱动轮带动容积泵将融化后的灌缝胶泵出到公路裂缝的同时，在驱动轴上的搅拌轮作用下，使灌缝胶受热均匀，加快固态灌缝胶融化，提高公路裂缝修补作业效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-箱体，2-投料口，3-导热油，4-燃气罐，5-喷火嘴，6-容积泵，7- 过滤网，8-出料管，9-驱动轴，10-轴瓦，11-搅拌轮。

具体实施方式

如图1所示，一种灌缝机液下输出装置，包括箱体1，箱体1顶面设有投料口2，所述箱体1为内外双层结构，箱体1内外层之间注有导热油3，箱体1下方设置加热器，所述加热器是由设置在箱体1一侧的燃气罐和与燃气罐4连接并设于箱体1下方的喷火嘴5构成；在箱体1内底部安装容积泵6，容积泵6进料口安装过滤网7，容积泵6出料口安装出料管8，出料管8由箱体1侧壁底部引出，在容积泵6顶部的泵轴上通过键槽连接竖直的驱动轴9，驱动轴9由箱体 1顶面引出，在箱体1顶面安装轴瓦10，驱动轴9顶部通过轴承与轴瓦10连接，且在驱动轴9下部安装搅拌轮11。