[实用新型]A型刹车夹器有效
申请号: | 201721638114.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207725560U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 郭永斌;苏瑜;范世昌;陈加欣 | 申请(专利权)人: | 佳承精工股份有限公司 |
主分类号: | B62L1/14 | 分类号: | B62L1/14 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 郑永康 |
地址: | 中国台湾彰*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车夹器 上滑 穿孔 透孔 本实用新型 自行车 适当位置 锁合组件 固定座 穿设 孔位 支撑 | ||
一种A型刹车夹器,其包括:一固定座,其包括有一上滑部以及相连该上滑部的二支撑部,该上滑部设有一穿孔,而该二支撑部分别设有一透孔,该穿孔与各透孔供选择穿设锁合组件而固定于自行车。本实用新型提供刹车夹器可以依造自行车孔位的型态,选择适当位置安装刹车夹器。
技术领域
本实用新型是关于自行车刹车,特别是指刹车安装于自行车提供选择对应孔位型态,具有较佳的选择适用性。
背景技术
自行车应用于短程通勤交通工具相当普遍,甚至作为运动、休闲风气的气功也相当盛行。虽然一般自行车运行速度不如电动车、内燃机动力汽机车,但骑乘自行车行走时仍然需相当注意安全性,因此自行车上所配置的刹车就显得重要。
一般自行车刹车,主要是通过安装于前叉或后上叉位置刹车夹器,刹车夹器具有相对两侧的夹臂,又夹臂上各有刹车块,由刹车线位于夹器两侧或中间位置,通过把手连动刹车钢丝线,刹车钢丝线拉动夹臂摆动,而使夹臂上的刹车块夹抵于轮框两侧,达到安全行驶与控制速度的目的。
关于刹车夹器安装于自行车前叉或后上叉位置,大致上有单孔或双孔固定,例如中国台湾新型第M407213号的煞车装置与前叉管的组装结构,以及中国台湾新型第M430427号的自行车煞车夹器。
由上述已知的专利可以了解,刹车夹器固定于自行车上有单孔、双孔型态时,必须使用不同型态的刹车夹器,因此需不同型态的刹车夹器来配合型态不同的自行车前叉结构,这对于现今产业以模块化降低成本要求来说,是需要改进之处。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于,克服现有技术存在的上述缺陷,而提供一种A型刹车夹器,其是可以依造自行车孔位的型态,选择适当位置安装的刹车夹器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种A型刹车夹器,其包括:一固定座,其包括有一上滑部以及相连该上滑部的二支撑部,该上滑部设有一穿孔,而该二支撑部分别设有一透孔,该穿孔与各透孔供选择穿设锁合组件而固定于自行车。
通过前述说明可知,此A型刹车夹的固定座的穿孔以及透孔提供锁合组件穿设,而进一步完成A型刹车夹组合于自行车,所以本实用新型可以依照自行车预留的孔位型态,选择适当的穿孔或透孔位置进行安装刹车夹器。
本实用新型A型刹车夹器,其中该穿孔位于该上滑部邻近该二支撑部位置。各该透孔位于该二支撑部邻近末段位置。
本实用新型A型刹车夹器,进一步包括有二刹车臂分别枢组于该二支撑部的透孔,而该上滑部设有与该穿孔相连通的一滑槽,一连动块部分滑设于该滑槽,且该连动块相对的两侧分别推抵该二刹车臂摆动用以夹刹自行车的车轮。
本实用新型A型刹车夹器,其中该上滑部相连该二支撑部的相反端具有一延伸块,且该延伸块具有一贯孔用以刹车线一端穿设而固定于该连动块。中该连动块的两侧分别为一滑移面,且该滑移面由该上滑部朝向支撑部方向呈渐扩倾斜型态,而该二刹车臂各枢设有一滑轮并滑抵于该滑移面,且该二刹车臂各组设有一刹车块。该滑轮与该刹车块分别位于该刹车臂的两端位置。
本实用新型A型刹车夹器,进一步包括有一线性弹簧组配于该固定座的上滑部,且该线性弹簧包括有二弹抵段以及连接该弹抵段的一固定段,其中该固定段位于该上滑部的穿孔旁,而该二弹抵段则分别固定于该二刹车臂。该线性弹簧的该二弹抵段靠近该二刹车臂枢设滑轮位置。
本实用新型的有益效果是,其是可以依造自行车孔位的型态,选择适当位置安装的刹车夹器。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型固定座立体示意图。
图2是本实用新型A型刹车夹器组合立体图。
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