[实用新型]一种车架总成化学处理池

说明书

本实用新型公开了一种车架总成化学处理池，包括本体，所述本体的内部具有一池体，所述池体包括中间弧形部分，及设置于中间弧形部分两侧的平台部分，及设置于所述平台部分远离所述中间弧形部分的倾斜导向部分，在所述中间弧形部分的底部位置处连接有循环电泳液用的三通，通过该三通配合有两组过滤装置，所述过滤装置包括循环泵和过滤器，所述循环泵连接有抽取管和输送管，所述抽取管连接所述三通，所述输送管连接所述过滤器，在所述过滤器的内部设置有过滤电泳液用的滤网，在所述过滤器的底部设置有导出管；本装置可以通过有效利用池体，来减少对电泳液的使用，减少循环过滤的压力，确保电泳液的清洁，提高电泳涂装的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种车架总成化学处理池。

背景技术

车辆在涂装中，需要进行电泳涂装，电泳涂装完成后再刷涂表漆，电泳涂装较为全面，可以较好的实现车架的防锈，电泳涂装主要是在化学处理池中进行，但是现有技术中的化学处理池中的电泳液量较大，利用率较低，并且对循环过滤所造成的压力也较大。

基于上述问题，需要提供一种可以在满足电泳涂装需要的情况下，减少电泳液的使用量，降低循环过滤压力的车架总成化学处理池。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以在满足电泳涂装需要的情况下，减少电泳液的使用量，降低循环过滤压力的车架总成化学处理池。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种车架总成化学处理池，包括本体，所述本体的内部具有一池体，所述池体包括中间弧形部分，及设置于中间弧形部分两侧的平台部分，及设置于所述平台部分远离所述中间弧形部分的倾斜导向部分，在所述中间弧形部分的底部位置处连接有循环电泳液用的三通，通过该三通配合有两组过滤装置，所述过滤装置包括循环泵和过滤器，所述循环泵连接有抽取管和输送管，所述抽取管连接所述三通，所述输送管连接所述过滤器，所述过滤器的顶部法兰连接有一可打开的壳盖，在所述过滤器的内部设置有过滤电泳液用的滤网，所述滤网的网孔孔径为500-1000目，在所述过滤器的底部设置有导出管，所述本体的表面开设有通过所述导出管用的通孔，所述导出管穿过所述通孔后延伸至池体内，所述导出管的导出方向与倾斜导向部分相对，在所述池体的前、后内壁位置处均固定有支架，在所述支架的顶部设置有多个插孔，所述插孔内安插有阳极棒。

优选地，在所述本体的两端设置有两扇可翻转打开的操作门。

优选地，所述操作门的一侧与所述本体之间连接有合页，所述操作门的另一侧与所述本体之间配合有指纹锁，通过指纹锁对操作门进行上锁，避免非专业人员进入后操作本装置。

优选地，所述三通位于中间弧形部分的最低位置处。

优选地，所述倾斜导向部分的倾斜角度为15°~55°。

优选地，在所述抽取管的管身上配合有阀门。

优选地，所述阀门为电磁阀。

优选地，所述阀门为手动球阀。

本装置中，池体主要由中间弧形部分、平台部分和倾斜导向部分构成，车辆在电泳涂装时，需要翻转车架，传统的点泳池采用平底池体，池体的容积较大，需要较多的电泳液，而本装置中，车架的翻转在中间弧形部分内进行，可以满足翻转需要，再配合平台部分和倾斜导向部分，可以减少电泳液使用量20%~35%，减少循环过滤压力，同时本装置配备两组过滤装置，可以满足电泳液快速过滤需要，避免电泳液中存在杂质，而造成漆面的颗粒感，同时由于采用中间弧形部分，因此颗粒物被沉积在中间弧形部分的底部，通过循环泵可以抽取这部分沉积的颗粒物，有效完成过滤。

本实用新型的有益效果是：本装置可以通过有效利用池体，来减少对电泳液的使用，减少循环过滤的压力，确保电泳液的清洁，提高电泳涂装的质量，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明