[实用新型]一种洗车槽有效
申请号: | 201721635908.5 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207538527U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 刘崇兴;朱海迷;王侃峥;曾耀辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市交运工程集团有限公司 |
主分类号: | E04H4/16 | 分类号: | E04H4/16;B60S3/04 |
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地址: | 518003 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲洗槽 地面开挖 高压水泵 喷淋管道 沉砂池 钢格栅 洗车槽 污水 连通 技术方案要点 建筑施工技术 本实用新型 水资源 开口朝上 泥沙沉淀 泥沙沉积 清水出口 污水排放 排水沟 槽口处 喷水口 清水池 洗车 密布 清水 水源 排放 | ||
本实用新型提出了一种洗车槽,属于建筑施工技术领域,解决了常见人工洗车的方式大量排放污水和浪费水资源的问题,其技术方案要点是,包括:在地面开挖形成的、并用于收集污水的冲洗槽;盖在所述冲洗槽槽口处的钢格栅,所述钢格栅内设有与高压水泵相连的喷淋管道,所述喷淋管道上密布有多个开口朝上设置的、向车辆地面喷水的喷水口;在地面开挖形成、与所述冲洗槽的通过排水沟连通、供污水中的泥沙沉积的沉砂池;以及,与所述沉砂池的清水出口连通、用于收集泥沙沉淀后的清水、并为高压水泵提供水源的清水池,达到减少污水排放和节省水资源浪费的目的。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种洗车槽。
背景技术
随着社会各方对施工场地文明程度要求的不断提高,洗车槽已成为各工地必不可少的施工设施之一。目前,工地上普遍采用人工高压水枪进行车辆的清洗,清洗过程中清洗掉的泥土等杂物一并流入槽边设置的积淤坑内,并定期进行清淤,保证场地内外地面的清洁。
但是,上述传统的对车辆进行清洗的方式,人工采用高压水枪对车辆进行清洗后的污水直接通过排水沟流向市政排水系统,由于洗车后污水的泥沙含量较大,洗车后的污水长期直接排向市政排水系统容易使排水管道出现淤积的现象,而且会浪费大量的水资源,固有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种洗车槽,具有减少污水排放和节省水资源的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种洗车槽,包括:在地面开挖形成的、并用于收集污水的冲洗槽;盖在所述冲洗槽槽口处的钢格栅,所述钢格栅内设有与高压水泵相连的喷淋管道,所述喷淋管道上密布有多个开口朝上设置的、向车辆地面喷水的喷水口;在地面开挖形成、与所述冲洗槽的通过排水沟连通、供污水中的泥沙沉积的沉砂池;以及,与所述沉砂池的清水出口连通、用于收集泥沙沉淀后的清水、并为高压水泵提供水源的清水池。
通过采用上述技术方案,高压水泵从清水池内抽取水,并通过钢格栅上的喷水口向车辆喷水,将车辆的泥土冲洗下来,冲洗形成的污水流进冲洗槽内并通过排水沟流向沉砂池,污水中的泥土在沉砂池内大量沉淀后变成清水流向清水池内收集起来;不仅实现了对洗车槽洗车过程中产生污水的净化处理,还实现了水资源的循环利用,达到减少污水排放和节省水资源的目的。
本实用新型的进一步设置,所述沉砂池包括沿水流方向依次连通的第一级沉淀池、第二级沉淀池和第三级沉淀池,所述第一级沉淀池、所述第二级沉淀池和所述第三级沉淀池的深度依次增大。
通过采用上述技术方案,沉淀池的深度越深,沉淀池的上层水的含沙量越低,污水经过第一级沉淀池、第二级沉淀池和第三级沉淀池沉淀后排出的水的含沙量依次递减,最终得到清水的含沙量变低,这种结构设置的沉砂池对污水的沉淀效果更好。
本实用新型的进一步设置,所述第一级沉淀池和所述第二级沉淀池通过第一溢水口连通,所述第二级沉淀池和所述第三级沉淀池之间通过第二溢水口连通,所述第一级沉淀池与排水沟连通的污水进口、第一溢水口、第二溢水口和清水出口形成的水流通道呈S形。
通过采用上述技术方案,呈S形的水流通道增加了污水流经第一级沉淀池、第二级沉淀池和第三级沉淀池的时间,使沉砂池对污水的沉淀效果更好。
本实用新型的进一步设置,所述第一溢水口、所述第二溢水口和所述清水出口上均安装有筛网。
通过采用上述技术方案,筛网对污水中的部分较大颗粒的泥沙有一个过滤作用,使污水的沉淀效果更好。
本实用新型的进一步设置,所述沉砂池的底部垫设有素砼垫层,所述素砼垫层上端和所述沉砂池侧壁用灰砂砖砌筑并用水泥砂浆抹面形成防水砂浆层。
通过采用上述技术方案,防水砂浆层的密实性高,能防止沉砂池向外渗水。
本实用新型的进一步设置,所述冲洗槽沿车辆经过的两侧还设置有挡水围栏。
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