[实用新型]增压油泵故障不停机式低压螺杆空气压缩机有效
| 申请号: | 201721635791.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN207621028U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 朱春来;杨超;张碧霞 | 申请(专利权)人: | 苏州强时压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F16N13/20;F16N23/00;F16N29/00;F16N29/04;F16N39/06 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增压油泵 油路系统 不停机 螺杆空气压缩机 本实用新型 数据采集器 增压管道 增压组件 并联连接状态 压力传感器 管道连接 管道连通 切断装置 系统油路 可切换 控制器 有压力 增压 传感器 并联 停机 | ||
本实用新型增压油泵故障不停机式低压螺杆空气压缩机,包括设置于油路系统上的增压组件,增压组件包括连接于系统油路的增压管道上的增压油泵A、一端通过管道连接于增压管道上的且另一端通过管道连通增压油泵A的增压油泵B;增压油泵A和增压油泵B呈并联连接状态连接于油路系统,增压油泵A和增压油泵B连接的管道内均设置有压力传感器,油路系统上设置有与压力传感器配合使用的数据采集器、以及与数据采集器和增压油泵A和增压油泵B配合使用的控制器。本实用新型使用并联增压油泵设计,当其中一路出现故障,可切换至另一路继续增压工作,同时可等停机后更换,或通过临时切断装置切断该增压油泵所在线路进行不停机更换。
技术领域
本实用新型涉及空气压缩设备,具体的,其展示一种增压油泵故障不停机式低压螺杆空气压缩机。
背景技术
低压螺杆式空气压缩机用于特定行业中,工作压力比常规空气压缩机压力低,由于螺杆空气压缩机需要润滑油作为冷却和润滑的介质,但是低压螺杆式空气压缩机的系统压力不足于驱动润滑油在系统中循环,故需要在油路系统中设置增压油泵,给系统油路增压。
在油路系统中的增压油泵由于受到润滑油压力不稳定、润滑油温度不稳定、以及润滑油中含有的杂质等原因,导致增压油泵容易损坏;增压油泵损坏导致润滑油循环不畅,螺杆空气压缩机因为润滑油不能循环后导致不能及时散热,空气压缩机就会高温停机,特定行业中又不允许螺杆空气压缩机在未作好停机准备的情况下停机。
因此,现有的低压螺杆式空气压缩机上增压油泵设置方式存在质量不稳定性,容易给用户造成不可估算的人工和经济损失。
因此,有必要提供一种增压油泵故障不停机式低压螺杆空气压缩机来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种增压油泵故障不停机式低压螺杆空气压缩机。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:
一种增压油泵故障不停机式低压螺杆空气压缩机,包括设置于油路系统上的增压组件,所述增压组件包括连接于系统油路的增压管道上的增压油泵A、一端通过管道连接于增压管道上的且另一端通过管道连通所述增压油泵A的增压油泵B;所述增压油泵A和所述增压油泵B呈并联连接状态连接于所述油路系统,所述增压油泵A和所述增压油泵B连接的管道内均设置有压力传感器,所述油路系统上设置有与所述压力传感器配合使用的数据采集器、以及与所述数据采集器和所述增压油泵A和所述增压油泵B配合使用的控制器。
进一步的,所述增压组件上设置有与所述压力传感器和所述增压油泵A和所述增压油泵B均相配合使用的变频驱动器。
进一步的,用于连接所述增压油泵A和所述油路系统的管道上设置有由球阀和单向阀构成的临时切断装置。
进一步的,用于连接所述增压油泵B和所述油路系统的管道上设置有由球阀和单向阀构成的临时所述切断装置。
进一步的,所述用于连接所述增压油泵A和所述增压油泵B的连接管道位于与所述增压油泵A和所述增压油泵B连接端均设置有Y型过滤器、以及于所述Y型过滤器相配合使用的由球阀构成的通路装置。
进一步的,所述控制器连接由警报装置。
进一步的,所述警报装置由声光警报装置构成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1)使用并联增压油泵设计,当其中一路出现故障,可切换至另一路继续增压工作,同时可等停机后更换,或通过临时切断装置切断该增压油泵所在线路进行不停机更换;
2)使用并联增压油泵设计降低单个油泵的使用频率,延长使用寿命;
3)压力传感器检测油压,使用变频器驱动油泵电机,改变电机转速,达到润滑油系统中压力稳定,减小润滑油对叶轮的脉冲伤害;
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