[实用新型]马达气孔转子

说明书

本实用新型涉及一种马达转子，尤指一种用于无刷马达的永久磁石转子。本实用新型马达气孔转子，包含一本体及复数磁石组。本体贯穿有复数弯折延伸的磁石孔，磁石孔环绕轴心间隔设置且夹角的开口背向轴心，总共六个等配形成一个星形；各磁石组包含两块矩形磁石并穿设于磁石孔内。本实用新型通过使用两块磁石搭配一夹角且与磁通屏障的气槽配合来取代现有技术中的单一块弧面磁石，使得磁力线更集中，进而使定子齿部产生较高的磁通密度，因此可使用较小的磁石仍可达到与现有技术相同甚至更高的效能，故可达成降低磁石的使用量以降低制作成本的目的，并在设计上更趋近于低重量高效能的理想马达。

技术领域

本实用新型涉及一种马达转子，尤指一种用于无刷马达的永久磁石转子。

背景技术

无刷马达是一种使用定子线圈通电产生磁场，并驱使转子因内部的永久磁石而随着磁场的改变而旋转，以达成将电能转换为动能的目的的装置。

请参阅图6所示，图6为现有技术的永久磁石转子的主视图，现有技术中的转子91沿转子91的延伸方向贯穿形成有复数磁石孔911，磁石孔911环绕间隔设置，各该磁石孔911内设有一永久磁石92，永久磁石92背向转子91轴心的面为圆弧面，而面向转子91轴心的面为平面。在设计上，理想的马达需要较低的重量且较高的效能，而上述现有技术中这样的磁石配置会有下列几项缺点：

第一，所使用的磁石量较大以致于重量较重且成本较高。

第二，影响马达效能的因素其中一项为顿转转矩，顿转转矩是马达噪音与震动的主要原因，并与转子的型式与磁石配置有关联。而现有技术中的转子的型式及磁石配置会造成较大的顿转转矩，使得马达的噪音与震动较大。

第三，具有弧面的磁石设计会导致制程上的困难并且进一步增加成本。

实用新型内容

有鉴于前述的现有技术的缺点及不足，本实用新型提供一种马达气孔转子，使用两块磁石取代弧面磁石的设计，可降低马达转子的磁石使用量，及简化磁石的制作过程，以减低重量及成本，并且所产生的顿转转矩较小，能使马达效能提升并且减低噪音及振动。

为达到上述的实用新型目的，本实用新型所采用的技术手段为设计一种马达气孔转子，其中包含：

一本体，其为圆柱型，且包含有复数磁石孔，各所述磁石孔弯折延伸且为一体成型，各所述磁石孔与所述本体的轴心平行地贯穿所述本体，各所述磁石孔环绕间隔设置，且各所述磁石孔弯折的夹角的开口背向所述本体的轴心；

复数磁石组，其分别穿设于所述磁石孔，各所述磁石组包含有两磁石，所述两磁石夹设出一夹角，所述夹角与各所述弯折延伸的磁石孔的弯折的夹角相同，并且所述两磁石穿设于相对应的磁石孔内。

本实用新型的优点在于，通过将磁石孔设计有一夹角的结构，并使用两块磁石搭配相同夹角穿设其中的方式所组成的磁石配置，来取代现有技术中的单一块弧面磁石，本实用新型的复数磁石孔共同排列形成星形，而所使用的星形气孔转子使得磁力线能更加集中，进而使得在定子齿部所产生的磁通密度较高，因此本实用新型可使用较小的磁石仍可达到与现有技术的弧面磁石相同甚至更高的磁通密度，故可达成降低磁石的使用量进而减低马达转子的重量，以及降低制作成本的目的；此外，星形配置的磁石更具有以下优点：第一，反电动势相较于弧形磁石有所提升；第二，能够降低马达的顿转转矩并减少噪音及震动。而以上各项优点使得马达转子在减少磁石使用量的同时，效能不降低且反而有所提升，并在设计上更趋近于理想的马达。

以下为本实用新型与现有技术实际测试的数据比较：

首先是现有技术的单一弧形磁石转子，

再来是本实用新型马达气孔转子。