[实用新型]漆膜冲击器定位夹具有效
| 申请号: | 201721634914.9 | 申请日: | 2017-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN207730549U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 李丹;李祥海;成智会;刘堃;宋韦喆 | 申请(专利权)人: | 陕西航空电气有限责任公司 |
| 主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 713107 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 试片 本实用新型 漆膜冲击器 定位夹具 漆膜 卡槽定位结构 冲击区域 定位问题 固定试片 紧密贴合 理化检测 平移平面 试验过程 铁砧表面 冲击点 航空用 流程化 受冲击 滑轨 凸台 压块 涂料 跳动 标准化 试验 优化 保证 | ||
本实用新型属于航空用涂料理化检测领域,涉及漆膜冲击器定位夹具。本实用新型解决了决漆膜冲击强度试验过程中试片的冲击定位问题,通过压块固定试片平移平面,通过滑轨和凸台、卡槽定位结构,对漆膜试片的冲击区域定位进行了精准优化,保证了试片与铁砧表面的紧密贴合,避免了试片在冲击时跳动而影响到测试结果;试片受冲击部分距边缘、冲击点边缘之间距离不少于15mm的要求,冲击强度试验的流程化、标准化。
技术领域
本发明属于航空用涂料理化检测领域,涉及漆膜冲击器定位夹具。
背景技术
漆膜冲击强度,是指涂于底材上的涂膜在经受高速率的重力作用下,发生快速变形而不出现开裂或从金属底材上脱落的能力。先按GB/T1736-1979《漆膜一般制备法》处理试片并均匀涂覆漆膜,在标准规定的条件和时间下干燥并进行标准环境条件下的调节后,进行漆膜冲击强度试验。冲击强度试验所用试验设备为国营天津伟达试验机厂制造的漆膜冲击器,试验试片选用马口铁板,尺寸为50mm×120mm×(0.2~0.3)mm。
进行漆膜冲击强度试验时,首先将制备好的试片漆膜朝上平放在漆膜冲击器的铁砧上,然后按压控制钮使重锤由标准规定的高度自由落体于冲头上,提起重锤,取出试片观察记录试验结果。
在进行冲击强度试验过程中,需保证试片受冲击部分距边缘不少于15mm,每个冲击点的边缘相距不得少于15mm,同一试板进行3次试验。
目前,在具体的冲击试验操作过程中,操作人员手持漆膜试片将其紧挨铁砧,目视定位后将重锤自由下落。在上述过程中,由于手工操作会造成冲击定位的偏差,因而不能避免试片在冲击时产生跳动,也无法保证受冲击部分距边缘、冲击点边缘之间距离不少于15mm。造成重复制样,影响试验进度。
发明内容
本发明的目的是:为了解决试验过程的标准化问题,主要目的:1)保证试片与铁砧表面的紧密贴合,从而避免因试片在冲击时跳动而影响到测试结果。2)保证受冲击部分距边缘、冲击点边缘之间距离不少于15mm。
依据冲击强度试验的操作要求,设计了用于漆膜冲击强度试验辅助用定位夹具,可有效预防冲击强度试验时试片产生的跳动,实现同一试片上冲击强度试验对冲击次数要求,确保了冲击部分距边缘、冲击点边缘之间距离不少于15mm,实现机械结构辅助支撑,简化人工操作,确保冲击强度试验的一致性,保证试验进度。
本发明的技术方案为:漆膜冲击器定位夹具,其特征在于,包括多个压块1、多个螺柱 2、滑轨3、底座4;滑轨3装在底座4,螺柱2装在滑轨3上,压块1装在螺柱2。
滑轨3为U型结构,在其两臂上设有安装孔,在内侧设有导轨与底座4的导槽配合,螺柱2装在两臂的安装孔内。
底座4为带有导槽的长方形结构,导槽的另一端与设备贴合,导槽与滑轨3的导轨配合。
压块1为板状结构,板上设有安装孔,螺柱2装在安装孔内。
本发明的有益效果:本发明解决了决漆膜冲击强度试验过程中试片的冲击定位问题,通过压块固定试片平移平面,通过滑轨和凸台、卡槽定位结构,对漆膜试片的冲击区域定位进行了精准优化,保证了1)试片与铁砧表面的紧密贴合,避免了试片在冲击时跳动而影响到测试结果;2)试片受冲击部分距边缘、冲击点边缘之间距离不少于15mm的要求。3)冲击强度试验的流程化、标准化。
同时,减少了手工操作的不足之处,降低了制片数量,提高了试验效率。该定位夹具配合冲击强度试验机使用后,只需将试片卡入压块中,即可保证试片在冲击强度试验操作中的一致性,保证冲击点的有效性、均匀分布性。
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