[实用新型]用于车辆的电池包及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的电池包及具有其的车辆，所述用于车辆的电池包包括：电池包壳体和电池模组，电池包壳体包括上壳体和下壳体；电池模组设置在电池包壳体内，电池模组包括：电芯组、端板、绝缘件和护线板，端板固定在电芯组的前端面上，绝缘件固定在所述电芯组的后端面上，护线板分别固定在电芯组的两个相对的侧面上，护线板为塑料板。本实用新型所述的用于车辆的电池包，可实现电池包的轻量化、节省空间体积、降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的电池包及具有其的车辆。

背景技术

随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，而电池包作为电动汽车最为重要的动力供给部件，电池包结构设计和生产过程都有较高的要求。

目前市面现有的电池包中模组设计一般由电芯、前后端板和侧板组成，由于设计不完善造成电池包体重量大、体积大、生产成本高等缺点，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的电池包，可实现电池包的轻量化、节省空间体积、降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的电池包，包括：电池包壳体，所述电池包壳体包括上壳体和下壳体；电池模组，所述电池模组设置在所述电池包壳体内，所述电池模组包括：电芯组、端板、绝缘件和护线板，所述端板固定在所述电芯组的前端面上，所述绝缘件固定在所述电芯组的后端面上，所述护线板分别固定在所述电芯组的两个相对的侧面上，所述护线板为塑料板。

根据本实用新型的一个实施例，所述绝缘件为绝缘板或绝缘胶。

根据本实用新型的一个实施例，所述护线板包括：护线板本体和悬臂钩，所述护线板本体为“L”形塑料板且包括长臂和短臂，所述悬臂钩的下端与所述短臂固定，所述悬臂钩的上端与所述长臂之间间隔开以形成固定槽，所述固定槽构成所述铜排固定部。

根据本实用新型的一个实施例，所述端板的后端面通过双面胶泡棉与所述电芯组的所述前端面固定，所述端板的前端面通过螺纹紧固件与所述下壳体的内壁面固定，所述绝缘件为绝缘板，所述绝缘板的两侧分别通过双面胶泡棉与所述电芯组的所述后端面和所述下壳体的后侧壁的内壁面固定。

进一步地，所述绝缘板为实心薄板，所述端板为空心厚板，所述电池包的BMS、熔断器和继电器位于所述端板的前侧。

进一步地，所述护线板为两个，两个所述护线板通过双面胶泡棉分别与所述电芯组的所述左侧面和所述右侧面固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述电芯组包括多个平行并排设置的电芯，相邻的两个所述电芯之间通过双面胶泡棉或双面胶树脂连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述电芯组与所述下壳体的底壁之间填充有导热胶。

根据本实用新型的一个实施例，所述电芯组与所述下壳体的底壁之间填充有粘接剂。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于车辆的电池包具有以下优势：

本实用新型所述的用于车辆的电池包，利用电池包下壳体的后侧壁代替原有的模组端板，在电芯和下壳体后侧壁中间用绝缘板进行绝缘，这样在满足电池模组防护功能的条件下，可节省模组端板及其配套螺栓，安装方便，可简化安装工艺过程，同时对电池包的轻量化、降低生产成本起到积极的作用。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆与上述用于车辆的电池包相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：