[实用新型]内设对重装置的节能环保型无机房客梯

说明书

本实用新型提供了一种内设对重装置的节能环保型无机房客梯，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本内设对重装置的节能环保型无机房客梯，包括轿厢、机架、钢索、导向靴，上述钢索一端与机架固连，钢索的另一端与轿厢相联，上述轿厢外侧固连有罩壳，上述罩壳与轿厢外侧之间形成一容置腔，上述机架内连接有若干呈块状的对重块且机架位于容置腔内，上述钢索一端用于与机架相联，钢索的另一端与轿厢相联，上述机架的上部和下部均具有导向靴，上述容置腔内具有导轨，上述位于容置腔内的导向靴能连接在导轨上。本内设对重装置的节能环保型无机房客梯稳定性高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种内设对重装置的节能环保型无机房客梯。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的 E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

现有的电梯通常对重装置都是外置的，如果电梯运行过程中发生比较大的震动，就会导致其安全性比较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种内设对重装置的节能环保型无机房客梯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种内设对重装置的节能环保型无机房客梯，包括轿厢、机架、钢索、导向靴，其特征在于，上述轿厢外侧固连有罩壳，上述罩壳与轿厢外侧之间形成一容置腔，上述机架内连接有若干呈块状的对重块且机架位于容置腔内，上述钢索一端用于与机架相联，钢索的另一端与轿厢相联，上述机架的上部和下部均具有导向靴，上述容置腔内具有导轨，上述位于容置腔内的导向靴能连接在导轨上。

无机房客梯在电梯井中升降过程中，机架也会跟随着移动，实现稳定的实现电梯对重。

当机架位于容置腔时即使发生振动，由于机架位于容置腔处，机架也不会大幅度的摆动，有效的提高了整个无机房客梯的安全性和舒适性。

具体而言，容置腔内的导轨与机架上的导向靴相联，保证位于容置腔内的机架能顺畅平移。

在上述的内设对重装置的节能环保型无机房客梯中，所述罩壳截面呈U形且为一体式结构。

在上述的内设对重装置的节能环保型无机房客梯中，所述罩壳通过紧固件固连在轿厢外侧。

在紧固件的作用下罩壳能与机架外侧稳定连接在一起。

在上述的内设对重装置的节能环保型无机房客梯中，所述容置腔的上部和下部均具有供机架移出的端口。

端口的设置能使机架顺畅的由容置腔内移出。

在上述的内设对重装置的节能环保型无机房客梯中，所述罩壳上端处具有倾斜的导入部。

导入部的设置能使机架顺畅的进入容置腔内。

在上述的内设对重装置的节能环保型无机房客梯中，所述的导入部包括呈筒状的上导入筒，上述上导入筒包括呈直筒状的连接段一和倾斜的导入段一，上述连接段一与导入腔相匹配，上述导入段一向连接段一外侧倾斜且导入段一卡接在罩壳上端。