[实用新型]一种可拆卸拼装的组合玩具

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸拼装的组合玩具，其特征在于：其结构包括导向轮、前保险杠、壳体连接口、导电片、驱动轮胎、电池嵌壳、底盘、齿轮、驱动轴、后尾杠、马达嵌套壳、螺栓、四驱车壳、连接件、耐热高效马达装置，前保险杠与底盘为一体化结构，后尾杠上端与导向轮下端相贴合，后尾杠与底盘为一体化结构，底盘上端与四驱车壳下端相贴合，本实用新型一种可拆卸拼装的组合玩具，结构上由高精度绕组接收到的电力从而进行高速的转动产生动力，在转动过程产生中矽绕组芯耐热性高，使得马达不容易发热，轴承后盖使得驱动轴可有效的输出动力，让四驱车载竞速过程中更好的产生驱动力，马达高速转动减低了高温发热，避免了损坏。

技术领域

本实用新型是一种可拆卸拼装的组合玩具，属于组合玩具技术领域。

背景技术

目前，玩具行业中的组合玩具种类越来越多，现有的组合式儿童玩具虽然具有变形功能，从而可变换成各种不同的造型，深得儿童喜欢，但是，现有的这类玩具具有一定缺点。

现有技术公开了申请号为：201620649095.4的一种可拆卸拼装的组合玩具，包括有多个玩具单体，特点是玩具单体至少包括第一机形单体和第二机形单体，每个玩具单体均由多个可拆卸连接或可转动连接的部件组成，通过将每个玩具单体的部件拆卸和/或转动之后，第一机形单体和第二机形单体通过拆卸和转动后相互拼装组合成至少两种外形和风格完全不同的组合体造型的结构，但是该现有技术对于四驱车采用高效耐热马达技术较不完善，导致四驱车在驱动时马达转速过快产生高温而受损，竞速性也大大减低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可拆卸拼装的组合玩具，以解决的现有技术对于四驱车采用高效耐热马达技术较不完善，导致四驱车在驱动时马达转速过快产生高温而受损，竞速性也大大减低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可拆卸拼装的组合玩具，其特征在于：其结构包括导向轮、前保险杠、壳体连接口、导电片、驱动轮胎、电池嵌壳、底盘、齿轮、驱动轴、后尾杠、马达嵌套壳、螺栓、四驱车壳、连接件、耐热高效马达装置，所述前保险杠与底盘为一体化结构，所述底盘上端与导电片下端相连接，所述电池嵌壳与底盘为一体化结构，所述底盘与后尾杠为一体化结构，所述后尾杠上端与导向轮下端相贴合，所述后尾杠与底盘为一体化结构，所述底盘上端与四驱车壳下端相贴合，所述连接件与四驱车壳为一体化结构，所述耐热高效马达装置嵌入安装于马达嵌套壳上，所述耐热高效马达装置由高磁性电机壳、高精度绕组、矽绕组芯、碳材电刷、轴承后盖组成，所述高精度绕组与矽绕组芯为一体化结构，所述矽绕组芯嵌入安装于高磁性电机壳内，所述高精度绕组右端与碳材电刷左端相贴合，所述轴承后盖左端与高磁性电机壳右端相黏合。

进一步地，所述驱动轮胎与驱动轴为同一轴心，所述齿轮与驱动轴为同一轴心。

进一步地，所述导向轮通过螺栓与前保险杠相连接。

进一步地，所述高磁性电机壳嵌入安装于电池嵌壳内。

进一步地，所述底盘侧端与驱动轮胎内侧采用间隙配合。

进一步地，所述导电片由铜片制成，具有较好的导电性。

进一步地，所述驱动轮胎由橡胶制成，具有较好的耐磨性。

有益效果

本实用新型一种可拆卸拼装的组合玩具，结构上由高精度绕组接收到的电力从而进行高速的转动产生动力，在转动过程产生中矽绕组芯耐热性高，使得马达不容易发热，轴承后盖使得驱动轴可有效的输出动力，让四驱车载竞速过程中更好的产生驱动力，马达高速转动减低了高温发热，避免了损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：