[实用新型]一种汽车配件打磨装置有效

专利信息
申请号: 201721629118.6 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN207736048U 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 王晓军;黄鹏;黄杰;成涛;陈璋明 申请(专利权)人: 成都劲升精密机械制造有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/00
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610100 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 固定器 底板 汽车配件 传动箱 冷却箱 抓盘 本实用新型 升高 打磨装置 支撑梁 侧壁 喷头 调节固定器 安装侧壁 底板安装 顶部设置 管道末端 内部设置 平板螺栓 平行设置 齿轮组 铰接 铆接 左端 打磨
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车配件打磨装置。本实用新型包括基座、传动箱、支撑梁、固定器,所述传动箱安装在基座左端,支撑梁铆接在传动箱右侧,平行设置于基座;固定器包括抓盘、升高架、固定器底板、侧壁、冷却箱,所述固定器底板安装在固定器底部,固定器底板上面安装齿轮组,固定器底板正上方铰接升高架,升高架顶部设置平板,平板螺栓连接抓盘,固定器底板外侧安装侧壁,侧壁右侧安装冷却箱,冷却箱内部设置管道,管道上部弯曲伸向抓盘正上方,管道末端安装喷头。结构简单,操作方便,通过调节固定器提高了汽车配件打磨的效率和质量,减少了点击的使用,降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域,特别是一种汽车配件打磨装置。

背景技术

目前,汽车配件多通过切割、冲压而成,汽车配件的表面存在许多毛刺,因此,需要对汽车配件进行打磨处理,是汽车配件表面光滑,提高其性能和效果。但是,目前的打磨设备通常将汽车配件固定,将打磨盘在汽车配件表面打磨,达摩盘相对于汽车配件转速低,打磨效率低,不方便对磨盘高度进行调节,而且打磨产生的铁屑容易飞溅,不易收集,铁屑分散在空气中,被人踢吸收后影响人们的身体健康吗而且对工作环境造成一定的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车配件打磨装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种汽车配件打磨装置。包括基座、传动箱、支撑梁、固定器,所述传动箱安装在基座左端,支撑梁铆接在传动箱右侧,平行设置于基座;基座左端安装电机,电机设置第一传动轴,第一传动轴深入到传动箱中,第一传动轴右端安装齿轮A,齿轮A连接转向齿轮A,转向齿轮A中间设置第二传动轴,第二传动轴顶部安装转轮A,支撑梁中间安装转动轴,固转动轴中间设置转轮B,转动轴伸出支撑梁部分安装固定块A和固定块B,转动轴底部安装砂轮,转轮A和转轮B通过环形带连接;

所述固定器包括抓盘、升高架、固定器底板、侧壁、冷却箱,所述固定器底板安装在固定器底部,固定器底板上面安装齿轮组,固定器底板正上方铰接升高架,升高架顶部设置平板,平板螺栓连接抓盘,固定器底板外侧安装侧壁,侧壁右侧安装冷却箱,冷却箱内部设置管道,管道上部弯曲伸向抓盘正上方,管道末端安装喷头,管道上面还安装有水泵;

所述基座上面还安装齿轮滑轨,固定器底部的齿轮组安装在齿轮滑轨上面。所述齿轮滑轨共有两个,平行安装在基座上面,齿轮组设置为四个,分别位于固定器底板的四角,且两两平行位于两个齿轮滑轨上面。所述升高架两侧和侧壁还围成一个储存空间。所述抓盘可以根据零件自身尺寸进行更换,抓盘上的抓件表面设置粗糙层。所述侧壁为活动侧壁,可以将储存空间储存满的废料从侧壁取出。

本实用新型具有以下优点:结构简单,操作方便,通过调节固定器提高了汽车配件打磨的效率和质量,减少了点击的使用,降低了成本。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图;

图中:1-基座,2-电机,3-齿轮组,4-齿轮滑轨,5-平板,6-升高架,7-固定器,8-抓盘,9-储存空间,10-侧壁,11-第一传动轴,12-齿轮A,13-转向齿轮A,14-第二传动轴,15-转轮A,16-环形带,17-转轮B,18-固转动轴,19-固定块A,20-固定块B,21-支撑梁,22-管道,23-冷却箱,24-传动箱,25-砂轮,26-固定器底板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

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