[实用新型]一种车板防摆装置

说明书

本实用新型提供了一种车板防摆装置，解决了车辆在进入垂直循环立体停车设备出入层时已发生左右或前后摇摆的问题。该车板防摆装置包括防摆横梁和防摆底座；沿车辆进入方向，所述防摆横梁位于前方，并与车辆出入方向垂直设置，其两端均设置有所述防摆底座；所述防摆底座包括底板和连接板，所述连接板垂直设置在底板上；所述底板上设有设有用于将防摆底座安装在地坑中的通孔；所述防摆横梁与所述连接板连接；所述防摆横梁上与车板导轮对应的位置设置有限位板。本实用新型结构简单，成本低，实用性强，上下高度及前后长度均方便可调，可防止车辆在进入垂直循环立体停车设备出入层时发生摆动。

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，涉及一种垂直循环立体停车设备出入口的车板防摆装置。

背景技术

垂直循环立体停车设备是机械式停车设备的一种，其以占地面积少，容车数量大，成本低等优点被广大用户接受，解决了医院、银行、商超、景区、汽车4S店等场所的停车困境。但是，车辆属大型设备，对载车装置的稳固性要求比较高，停车设备的安全系数要大，以免发生意外。然而，现有的车板在车辆出入层时，是悬空在垂直循环立体停车设备地坑中，离地坑底面存在一定距离，这样就会存在当车辆进出停车设备过程中，车板会受车辆的冲击，出现前后摆动或左右摆动。前后摆动易影响停车设备寿命，损坏支撑连接板和支撑轴；左右摆动则会影响驾驶人员的判断力，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中车辆在进出垂直停车设备时车板发生摆动的问题。为实现上述目的，本实用新型提供了一种车板防摆装置，具体技术方案是：

一种车板防摆装置，其特殊之处在于：包括防摆横梁和防摆底座；

沿车辆进入方向，所述防摆横梁位于前方，并与车辆出入方向垂直设置，其两端均设置有所述防摆底座；所述防摆底座包括底板和连接板，所述连接板垂直设置在底板上；所述底板上设有用于将防摆底座安装在地坑中的通孔；所述防摆横梁与所述连接板连接；所述防摆横梁上与车板导轮对应的位置设置有限位板。当车板下降至车辆出入层时，此防摆装置与车板导轮的外侧面及圆周面接触，车辆进入停车室后，停在车板上，由于防摆装置的辅助作用车板不会在前后、左右方向上摇摆不定。

为了适应不同尺寸的车板，所述通孔为条形孔；所述防摆底座可沿条形孔调节其在地坑中的前后位置；当然通孔也可以是其他形式的孔，比如多个依次沿车辆出入方向设置的小孔，也可实现调节防摆底座在地坑中的位置。

为了适应不同高度的地坑，所述防摆底座的连接板为两块相互垂直的竖板；其中一块竖板上沿竖直方向开设有条形固定孔；所述防摆横梁包括相互垂直的竖直板和水平板；所述竖直板上开设有安装孔；所述防摆横梁通过竖直板安装在所述连接板中设有条形固定孔的竖板上，并可通过调节螺栓沿其上的条形固定孔调节高度。

为了使防摆横梁能够承受住车板及车辆的整体重量，且延长使用寿命，所述防摆底座的连接板上水平设置有加固板；所述加固板位于防摆横梁的下方；所述加固板上设置有紧固孔，紧固螺栓通过紧固孔顶紧防摆横梁的水平板。

进一步地，所述防摆横梁的截面为L型，使用时，所述车板导轮的外侧面与限位板接触，车板导轮的圆周面与防摆横梁的水平板接触。

进一步地，所述限位板位于防摆横梁的竖直板上，其水平截面为等腰梯形；限位板的两斜面，在车板停止时，会起到导向作用，在车板运动时，会减少摩擦面。

进一步地，所述条形孔的长度为120mm，一开始可将防摆底座安装在一个标准尺寸的位置上，然后再根据使用车板的尺寸进行调节。

本实用新型的优点：