[实用新型]一种涡轮增压器壳体连接法兰端面轮廓度快速检测装置

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器壳体连接法兰端面轮廓度快速检测装置，包括工作台架及固定在工作台架上的壳体芯胎和检测机构，所述检测机构包括支架、端面定位检测机构和至少2个百分表，所述端面定位检测机构包括定位支块和LED灯，LED灯位于定位支块的下方。该装置采用定位支块和百分表对连接法兰端面轮廓度进行复合式检测，只需重复放置和取下放涡轮增压器壳体和观察即可完成批量待检测涡轮增压器壳体连接法兰端面轮廓度精度的检测，十分快捷，能够满足涡轮增压器壳体生产线大规模生产的检测效率要求，而且能够可靠地保证检测的准确性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件质量检验技术领域，特别涉及一种涡轮增压器壳体连接法兰端面轮廓度快速检测装置。

背景技术

在汽车涡轮增压器壳体生产过程中，其连接法兰端面的轮廓度有着严格的要求，以保证涡轮增压器总装的顺利进行，避免气流阻力和漏气等现象的发生。对于连接法兰端面轮廓度检测，传统的方法大多采用三坐标仪器检测，虽然检测精度较高，但检测速度很慢，劳动强度大，检测效率低，不能适应大规模生产线生产的需要，而且由于连接法兰端面与壳体回转直径之间具有一定的夹角，检测装夹比较困难，夹具结构比较复杂，装夹费时费事，进一步影响了检测效率的提高。迄今，对于汽车涡轮增压器壳体连接法兰端面轮廓度指标，尚无效率较高的检测技术。

CN102788546B公开了一种气缸套面轮廓度检具，包括底座，底座上竖向设有芯轴，芯轴上端设有用于压接待检气缸套上端面压缸盖，压缸盖边缘至少设有两个足以使气缸套上端面裸露的缺口，芯轴外部设有定位套，定位套上方设有定位盘，定位盘上设有与所述缺口对应的定位孔，定位孔内穿设有百分表。该检只能用于气缸套上端面轮廓度的检测，而且，在用于气缸套上端面轮廓度的检测时，必须将芯轴穿装如待检测的气缸套内，再通过双头螺柱将压缸盖与芯轴连接在一起，置于底座的平面上，紧固双头螺柱使压缸盖将待检测气缸套上端面压紧，再装上定位套和定位盘，然后才能开始用百分表对气缸套上端面的轮廓度进行检测；检测完毕后再通过相反的程序取出检测完的气缸套。可见这种操作仍然费时费事，检测效率不够理想，特别是待检测气缸套上端面的定位以其内圆柱面为基准，可以想象，其内壁与芯轴之间的间隙不能过大，否则将影响检测的准确性，这种较小的间隙也会影响待检测气缸套装夹和拆卸的速度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的上述缺陷，提供一种能够可

靠地保证工件检测质量，检测效率高，而且装夹操作简便的涡轮增压器壳体连接法兰端面轮廓度快速检测装置。

实现上述目的所采取的技术方案是：一种涡轮增压器壳体连接法兰端面轮廓度快速检测装置，包括工作台架及固定在工作台架上的壳体芯胎和检测机构，所述检测机构包括支架、端面定位检测机构和至少2个百分表。

所述端面定位检测机构包括定位支块和LED灯，LED灯位于定位支块的下方。

所述定位支块前端端面与壳体芯胎直径之间的夹角与连接法兰端面与壳体回转直径之间的设计夹角相一致。

所述定位支块由固定楔块和滑动楔块组合结构，固定楔块与所述支架固定连接，滑动楔块设置调整锁定机构。

所述调整锁定机构包括与所述支架连接的固定安装架和与滑动楔块连接的螺杆，螺杆上固定安装架的两侧分别穿设有调节螺母和锁定螺母。

所述支架上设置数字千分表。

本实用新型的主要优点是：