[实用新型]基于同一区域实现不同点亮功能的汽车尾灯有效
申请号: | 201721627517.9 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN207501068U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 颜泽帆 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/20;F21S43/33;F21S43/40;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内透镜 外透镜 散射材料 同一区域 透明 反射镜 点亮 汽车尾灯 射出 体内 本实用新型 反射镜反射 壳体右侧边 打散 两路 | ||
本实用新型的目的是提供一种基于同一区域实现不同点亮功能的汽车尾灯,壳体内左下部设置有反射镜,反射镜上方设置有第一PCB板,第一PCB板底部设置有第一LED光源;壳体内位于反射镜右侧设置有倾斜的透明内透镜,透明内透镜上方设置有散射材料镜,散射材料镜上方设置有第二PCB板,第二PCB板底部设置有第二LED光源;所述壳体右侧边位于透明内透镜右侧设置有外透镜。第一LED光源通过反射镜反射后的光线,通过透明内透镜,再通过外透镜射出;第二LED光源的光线,通过散射材料镜后光线被打散,在通过透明内透镜最后通过外透镜射出;这样使得两路光线都能有效通过而打到外透镜上,满足同一区域实现不同点亮功能的需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车尾灯光学系统领域,尤其涉及一种基于同一区域实现不同点亮功能的汽车尾灯。
背景技术
随着汽车车灯技术发展的日新月异,在满足设计出的车灯能严格符合法规的前提下,整车客户对车灯的外观,整体的紧凑型及发光面积的大小也越来越重视。目前的汽车尾灯除了以普通灯泡作为光源外,越来越多的灯选择用LED作为光源。选用LED作为光源来对透镜进行设计,可以实现多种造型,且对空间的利用也有更大的选择余地。为了在同一区域实现多种功能,目前的做法是使用2种LED共用同一个光学系统,使其中1颗LED或者2颗LED处于离焦状态,缺点在于光学点亮效果不好。本实用新型的分离2种光学系统但依然使用相同的视表面,两种光学系统的两路光线通过半透半反透明内透镜后打到同一视表面,光学点亮效果均匀。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种基于同一区域实现不同点亮功能的汽车尾灯,第一LED光源通过反射镜反射后的光线,通过透明内透镜,再通过外透镜射出;第二LED光源的光线,通过散射材料镜后光线被打散,在通过透明内透镜最后通过外透镜射出;这样使得两路光线都能有效通过而打到外透镜上,满足同一区域实现不同点亮功能的需求。
本实用新型的目的是提供一种基于同一区域实现不同点亮功能的汽车尾灯,包括有壳体,所述壳体内左下部设置有反射镜,反射镜上方设置有第一PCB 板,第一PCB 板底部设置有第一LED光源;壳体内位于反射镜右侧设置有倾斜的透明内透镜,透明内透镜上方设置有散射材料镜,散射材料镜上方设置有第二PCB 板,第二PCB 板底部设置有第二LED光源;所述壳体右侧边位于透明内透镜右侧设置有外透镜。
进一步改进在于:所述第一LED光源发出的光线通过反射镜后通过透明内透镜再从外透镜射出;所述第一LED光源发出的光线通过散射材料镜后均匀分布,再通过透明内透镜,租后从外透镜射出。
进一步改进在于:所述散射材料镜位于第一PCB 板右侧上方;所述第一LED光源位于反射镜的焦点处。
进一步改进在于:所述散射材料镜上下两个表面可以是光滑的,也可以是单表面经过皮纹刻蚀处理或者两个表面都经过皮纹刻蚀处理。
进一步改进在于:所述反射镜内表面具有花纹。
本实用新型的有益效果:本实用新型第一LED光源通过反射镜反射后的光线,通过透明内透镜,再通过外透镜射出;第二LED光源的光线,通过散射材料镜后光线被打散,在通过透明内透镜最后通过外透镜射出;这样使得两路光线都能有效通过而打到外透镜上,满足同一区域实现不同点亮功能的需求。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
其中:1-壳体,2-反射镜,3-第一PCB 板,4-第一LED光源,5-透明内透镜,6-散射材料镜,7-第二PCB 板,8-第二LED光源,9-外透镜。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
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