[实用新型]一种双风机车载空气净化器有效
| 申请号: | 201721627433.5 | 申请日: | 2017-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN207594695U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
| 发明(设计)人: | 倪祖根 | 申请(专利权)人: | 莱克电气股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 韩飞 |
| 地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风机组件 滤芯仓 滤芯 车载空气净化器 本实用新型 双风机 两组 排出 空气净化效率 方向相对 进风口 车内 减小 吸入 整机 噪音 穿过 | ||
本实用新型公开了一种双风机车载空气净化器,包括:滤芯仓以及设于滤芯仓内的滤芯,其特征在于,滤芯仓的下方设有两组风机组件,其中,风机组件的进风口与滤芯仓的底部相连通,气流自滤芯的顶部吸入后穿过滤芯从风机组件的一侧排出,两组风机组件的气流排出方向相对设置。根据本实用新型,其在提高空气净化效率的同时,还能够提高滤芯的利用率,此外,减小了整机尺寸,降低了噪音,对车内有限的空间来说具有较大的实用意义。
技术领域
本实用新型涉及空气净化器领域,特别涉及一种双风机车载空气净化器。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车的普及率也越来越高,汽车的内饰材料、粘胶中或多或少含有一些甲醛、苯等可挥发性有机物,由于汽车长期处于密闭状态,这些可挥发性有机物不容易散发出去,尤其是新车,有害物质挥发及残留更为严重,这些有害物质散发到车内空气中,很容易引起头晕、恶心、哮喘、皮炎等不适症,严重时甚至会危及到人的生命安全。因此,为了保持车内空气清醒,车载空气净化器不可或缺。
现有的车载空气净化器,多为单风机结构,单侧进出风,从而导致了净化空气效率低下、滤芯利用率低、整机尺寸过大、噪音过大等问题。有鉴于此,实有必要开发一种双风机车载空气净化器,用以解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型的目的是提供一种双风机车载空气净化器,其在提高空气净化效率的同时,还能够提高滤芯的利用率,此外,减小了整机尺寸,降低了噪音,对车内有限的空间来说具有较大的实用意义。
为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点,提供了一种双风机车载空气净化器,包括:
滤芯仓以及设于滤芯仓内的滤芯,其特征在于,滤芯仓的下方设有两组风机组件,其中,风机组件的进风口与滤芯仓的底部相连通,气流自滤芯的顶部吸入后穿过滤芯从风机组件的一侧排出,两组风机组件的气流排出方向相对设置。
优选的是,滤芯仓包括底壁和侧壁,侧壁环绕地设置于底部的外周以形成位于侧壁顶部的敞口,滤芯通过所述敞口装入滤芯仓内。
优选的是,所述敞口的外周设有裙部,裙部在侧壁的外周一体式地结合该侧壁并且从该侧壁的外周水平向外延伸。
优选的是,底壁上开设有通往风机组件的通孔,底壁上、通孔的外周上设有若干条呈放射状分布的凸肋。
优选的是,相邻两片凸肋间具有一定距离从而形成若干道进风通道。
优选的是,风机组件包括:
具有一定内部空间的壳体,其在上部敞开;以及
设于壳体内的叶轮,
其中,壳体在其上部与通孔相连通,壳体的侧壁上形成有通往外界的出风口。
优选的是,出风口上设有栅格状的防护网。
优选的是,底壁与壳体之间设有风罩盖,风罩盖内形成有通风孔,所述通风孔分别与通孔及壳体相连通。
优选的是,风罩盖上、所述通风孔的外周附近设有密封圈安装槽,该密封圈安装槽内设有密封圈。
优选的是,密封圈由弹性材料制成。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:
其在提高空气净化效率的同时,还能够提高滤芯的利用率,此外,减小了整机尺寸,降低了噪音,对车内有限的空间来说具有较大的实用意义。
附图说明
图1为根据本实用新型所述的双风机车载空气净化器的立体图;
图2为根据本实用新型所述的双风机车载空气净化器的内部结构立体图;
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