[实用新型]一种车辆安全行驶控制系统有效

专利信息
申请号: 201721627330.9 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN207535784U 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 张毅;王伟;李垚 申请(专利权)人: 成都慧联天下信息技术有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60T7/12;B60K31/00;B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 控制终端 公交车 车辆安全行驶 自动刹车装置 声光报警器 输入端连接 控制系统 限速器 显示屏 承载 语音提醒模块 语音提醒装置 本实用新型 数据采集端 数据输出端 指令输出端 乘客 安全隐患 车辆安全 出行安全 生命财产 使用寿命 数据采集 限速设置 意外事故 输出端 保证 安全
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆安全行驶控制系统,属于车辆安全技术领域,它包括数据采集端、控制终端、声光报警器、语音提醒装置、限速器、自动刹车装置和显示屏;数据采集端的输出端与控制终端的输入端连接;控制终端的指令输出端与声光报警器、语音提醒模块、限速器和自动刹车装置连接;控制终端的数据输出端与显示屏的输入端连接。通过对公交车进行限重和限速设置以及控制,能够有效防止因为公交车因为承载乘客太多而存在的安全隐患和在承载乘客太多的基础上速度过快而导致意外事故发生的问题;极大地保证了人们的出行安全和生命财产安全和保证了公交车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域,尤其涉及一种车辆安全行驶控制系统。

背景技术

现目前交通事故频频发生,其中很多事故的发生都是因为超载和超速行驶的原因导致的。而公共交通车作为我们日常生活出行最常用的一种交通工具,为我们日常的出行提供了很多的便利;但是公共交通车不像其他车辆会有限载限重的要求,往往一辆只有三十左右座位的公交车却承载着六七十人一直到公交车不能上人为止,甚至一些大型公交车承载一百多人都是常事;尽管为了满足大家出行的问题公交车不会限载和限重,交警在面对爆满的公交车时尽管知道存在安全隐患却也是无能为力;而且公交车有一个承重上限,如果长时间超出这个上限不仅存在安全隐患还对公交车本身使用寿命造成很大的影响;如果一辆公交车不断上人其自身重量将不断增加,而公交车没有座位后后面的乘客全部站立,则公交车的重心将会升高,随着公交车重心的升高其在转弯的时候翻车的机率将会大大增加;而且对于乘客爆满重心升高的公交车,如果行驶速度过快也会存在很大的安全隐患。

因此如何保证公交车辆的安全行驶,防患于未然是我们需要考虑的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车辆安全行驶控制系统,解决了现在公交车因为乘客爆满和如果行驶速度过快二者的结合而存在的安全隐患问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种车辆安全行驶控制系统,它包括数据采集端、控制终端、声光报警器、语音提醒装置、限速器、自动刹车装置和显示屏;数据采集端的输出端与控制终端的输入端连接;控制终端的指令输出端与声光报警器、语音提醒模块、限速器和自动刹车装置连接;控制终端的数据输出端与显示屏的输入端连接。

优选地,数据采集端包括车速检测装置、承重检测装置和路况监测装置;车速检测装置、承重检测装置和路况监测装置的输出端与控制终端的输入端连接。

优选地,承重检测装置包括第一重量传感器单元和第二重量传感器单元;每个重量传感器单元的输出端与控制终端的输入端连接;第一重量传感器单元安装在前车轴上;第二传重量传感器单元安装在后车轴上。

优选地,第一重量传感器单元安装在前车轴与车架连接受力的位置;第二重量传感器单元安装在后车轴与车架连接受力的位置。

优选地,路况监测装置包括雷达测距仪、摄像头和行车记录仪;所述的雷达测距仪、摄像头和行车记录仪的输出端与控制终端的输入端连接。

优选地,雷达测距仪安装在车辆的尾端;摄像头安装在车辆前视镜下端;行车记录仪安装在车辆的前端。

本实用新型的有益效果是:一种车辆安全行驶控制系统,通过对公交车进行限重和限速设置以及控制,能够有效防止因为公交车因为承载乘客太多而存在的安全隐患和在承载乘客太多的基础上速度过快而导致意外事故发生的问题;极大地保证了人们的出行安全和生命财产安全和保证了公交车的使用寿命。

附图说明

图1为系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

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