[实用新型]一种汽车底盘上摆臂结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘上摆臂结构，包括上摆臂本体、弧形弯折板、弧形拱槽、旋转螺纹腔槽、轴挡板、加强凸起、加强筋、保护涂层；上摆臂本体上对称装设有底座，底座一侧设有斜向支撑板并通过焊合连接，底座与斜向支撑板连接处两端焊接有加强筋，斜向支撑板间设有弧形弯折板并通过焊合连接，弧形弯折板底端设有弧形拱槽，弧形弯折板一端设有轴挡板，弧形弯折板与轴挡板连接处两端焊接有加强凸起，轴挡板内开设有通孔，通孔内装设有连接轴槽，连接轴槽内设有旋转螺纹腔槽，旋转螺纹腔槽内设有保护涂层。本实用新型结构设计简单合理，汽车底盘上摆臂的硬度和强度极佳，底座与斜向支撑板连接处和弧形弯折板与轴挡板连接处连接处强度好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及到了一种汽车底盘上摆臂结构。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 汽车悬架作为车架与车轴间连接的传力部件，其结构和质量对整车的稳定性、舒适性、安全性起着至关重要的作用。现有的汽车底盘上摆臂结构设计不合理，汽车底盘上摆臂的硬度和强度较差，防腐性耐磨性极差，底座与斜向支撑板连接处和弧形弯折板与轴挡板连接处连接处受到负荷较大时，极易出现产生弯折或者断裂的现象，影响使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理，汽车底盘上摆臂的硬度和强度极佳，底座与斜向支撑板连接处和弧形弯折板与轴挡板连接处连接处强度好的汽车底盘上摆臂结构。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车底盘上摆臂结构，包括上摆臂本体、弧形弯折板、弧形拱槽、旋转螺纹腔槽、轴挡板、加强凸起、加强筋、保护涂层；所述上摆臂本体上对称装设有底座，所述底座一侧设有斜向支撑板并通过焊合连接，所述底座与斜向支撑板连接处两端焊接有加强筋，所述斜向支撑板呈滑梯型结构，所述斜向支撑板间设有弧形弯折板并通过焊合连接，所述弧形弯折板底端设有弧形拱槽，所述弧形拱槽呈鼻型结构，所述弧形弯折板一端设有轴挡板，弧形弯折板与轴挡板连接处两端焊接有加强凸起，所述轴挡板内开设有通孔，所述通孔内装设有连接轴槽，所述连接轴槽内设有旋转螺纹腔槽，所述旋转螺纹腔槽内设有保护涂层。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上开设有连接通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座、斜向支撑板、弧形弯折板、轴挡板、加强凸起、加强筋均由合金钢铸造为一体成型结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述保护涂层为锂基润滑脂。

采用上述结构，其有益效果在于：