[实用新型]一种节能型汽车冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种节能型汽车冲压模具，包括装置本体，所述装置本体的顶部设有安装箱，安装箱内转动安装有凸轮，所述安装箱内固定安装有竖直设置的第一滑杆，第一滑杆上滑动连接有挡板，所述挡板上固定连接有竖直设置的推拉杆，安装箱内固定安装有限位块，限位块与推拉杆滑动连接，且限位块位于挡板的下方，推拉杆上设有弹簧，推拉杆的顶部固定连接有滑轮，凸轮抵压于滑轮上，装置本体内固定安装有第二滑杆，第二滑杆的底部固定连接有支撑板，所述第二滑杆上滑动连接有推板，推板的底部固定连接有压杆。本实用新型实现模具的快速下压，限制凸模的偏移，保证模具运行的精确度，能耗小，节能环保和降低造价成本，使用方便，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种节能型汽车冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具广泛应用于汽车制造行业，现有的冲压模具压力来源基本都是液压缸等设备提供动力，这样造价成本高，耗能也大，且液压缸在运行时的输出轴不稳定也会导致模具的精确度的偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能型汽车冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种节能型汽车冲压模具，包括装置本体，所述装置本体的顶部设有安装箱，所述安装箱内转动安装有凸轮，所述安装箱内固定安装有竖直设置的第一滑杆，所述第一滑杆上滑动连接有挡板，所述挡板上固定连接有竖直设置的推拉杆，所述安装箱内固定安装有限位块，限位块与推拉杆滑动连接，且限位块位于挡板的下方，所述推拉杆上设有弹簧，所述推拉杆的顶部固定连接有滑轮，凸轮抵压于滑轮上，所述装置本体内固定安装有第二滑杆，第二滑杆的底部固定连接有支撑板，所述第二滑杆上滑动连接有推板，所述推板的底部固定连接有压杆，压杆的底部贯穿支撑板固定连接有凸模，所述装置本体的底部内壁滑动安装有凹模，凹模上螺纹安装有转动杆，转动杆的一端延伸至装置本体的外部固定连接有手柄，所述装置本体上设有进料口。

优选的，所述安装箱上转动安装有转动轴，转动轴与凸轮固定连接，凸轮上开设有通孔，凸轮通过通孔套设于转动轴上，安装箱上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与转动轴固定连接。

优选的，所述凹模和进料口均为矩形结构，且进料口的长度和宽度均大于凹模的长度和宽度。

优选的，所述弹簧位于挡板和限位块之间，弹簧的顶部与底部分别抵压于挡板和限位块上。

优选的，所述转动杆上设有螺纹，装置本体的两侧内壁上固定安装有轴承，轴承套设于转动杆上。

优选的，所述装置本体的底部内壁固定安装有挡块，挡块位于凹模远离进料口的一侧。

本实用新型的有益效果是：通过凸轮的转动，配合弹簧的弹力，实现滑轮和推拉杆的上下运动，推拉杆带动推板和凸模下压或者上升，通过推拉杆的往复运动，实现模具的快速下压，通过推板和第二滑杆以及支撑和压杆的配合，限制凸模的偏移，保证模具运行的精确度，通过转动手柄，实现凹模的运动，从而实现进料和出料，手动控制，而且整个装置的能耗小，节能和降低造价成本。本实用新型实现模具的快速下压，限制凸模的偏移，保证模具运行的精确度，能耗小，节能环保和降低造价成本，使用方便，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种节能型汽车冲压模具的结构示意图。

图中：1装置本体、2安装箱、3凸轮、4第一滑杆、5挡板、6推拉杆、7限位块、8弹簧、9滑轮、10第二滑杆、11支撑板、12推板、13压杆、14凸模、15凹模、16转动杆、17进料口、18手柄。