[实用新型]一种电动汽车供电组件有效
申请号: | 201721625350.2 | 申请日: | 2017-11-19 |
公开(公告)号: | CN207765490U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 方永锋;程正伟;闫化锦 | 申请(专利权)人: | 贵州工程应用技术学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 551700 贵州省毕节市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池安装盒 上端 固定杆 蓄电池 固定侧板 散热装置 本实用新型 电动汽车 供电组件 螺栓固定 内部安装 触点 蓄电池负极 蓄电池正极 防水盖 风罩 锁定 安全 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车供电组件,包括电池安装盒、蓄电池、固定杆、固定侧板和散热装置,所述电池安装盒内部安装有蓄电池,所述蓄电池上端一侧安装有蓄电池正极触点,所述蓄电池上端另一侧安装有蓄电池负极触点,所述电池安装盒内部上端安装有防水盖,所述电池安装盒上端安装有固定杆,且固定杆通过螺栓固定在电池安装盒上端,所述固定杆前后两端均安装有固定侧板,且固定侧板通过螺栓固定在电池安装盒上端,所述电池安装盒内部一侧上端安装有散热装置,所述散热装置位于电池安装盒内部安装有风罩。本实用新型能通过固定杆和固定侧板将电池安装盒进行锁定,防止偷盗现象,且通过散热装置能够将电池安装盒内部的温度下降,使设备更安全。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车供电组件技术领域,具体为一种电动汽车供电组件。
背景技术
目前,燃油汽车尾气排放使得大气环境污染日益恶化,能源需求日益紧缺,而纯电动汽车以零排放低噪音的优势无可非议的受到全球的关注,我国把发展纯电动汽车定为国家战略,然而,阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题,国家大力扶持充电桩和充电站建设,而传统的充电站要建在城市密集区,高昂的城市土地价格和长时间充电等待导致了使用成本高,且现在的电动汽车的供电组件在防盗和散热两个方面做的不是特别好,所以,需要一种更加安全且散热效果更好的供电组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车供电组件,具备能够使设备具有更好的防盗效果,且能够将内部的高温气体进行排出,使设备更加安全的优点,解决了现有设备在防盗和散热两个方面做的不是特别好的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车供电组件,包括电池安装盒、蓄电池、固定杆、固定侧板和散热装置,所述电池安装盒内部安装有蓄电池,所述蓄电池上端一侧安装有蓄电池正极触点,所述蓄电池上端另一侧安装有蓄电池负极触点,所述电池安装盒内部上端安装有防水盖,所述电池安装盒上端安装有固定杆,且固定杆通过螺栓固定在电池安装盒上端,所述固定杆前后两端均安装有固定侧板,且固定侧板通过螺栓固定在电池安装盒上端,所述电池安装盒内部一侧上端安装有散热装置,所述散热装置位于电池安装盒内部安装有风罩,所述风罩内侧上端安装有电机安装板,所述电机安装板下端通过电机安装件连接转动电机,所述转动电机输出端安装有风扇安装件,所述风扇安装件上安装有风扇,所述风扇安装件背离转动电机的一端安装有导流罩。
优选的,所述蓄电池共设有四个,且四个蓄电池等距分布在电池安装盒内部底端。
优选的,相邻两个所述蓄电池的蓄电池正极触点和蓄电池负极触点之间通过电池连接盖连接,且电池连接盖共设有三个。
优选的,所述防水盖下端安装有蓄电池集成控制器。
优选的,所述固定侧板共设有四个,且四个固定侧板两两对称分布。
优选的,所述电池安装盒内部背离散热装置的一侧上端安装有栅格状出风板。
优选的,所述风罩上端和下端均设置有球形橡胶块,且球形橡胶块粘在电池安装盒内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置螺栓、固定杆和固定侧板,达到了将电池安装盒进行锁定,使其具有更好的防盗功能的效果,使用者将蓄电池放入到电池安装盒内部,使用电池连接盖将相邻两个蓄电池的蓄电池正极触点和蓄电池负极触点连接在一起,再将末端的蓄电池正极触点和蓄电池负极触点连接到蓄电池集成控制器上,最后将防水盖盖到电池安装盒上端,通过螺栓将固定杆和固定侧板进行锁定,通过设置固定杆和固定侧板,虽然在维修电池的时候有些繁琐,但是能够使设备具有更好的防盗效果。
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