[实用新型]一种连续注塑的汽车冲压模具有效
| 申请号: | 201721625219.6 | 申请日: | 2017-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN207447122U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 张永奎;熊宝凤;王旭;杨凯 | 申请(专利权)人: | 滁州达世汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置本体 轨道柱 下压板 工作台 注塑 汽车冲压模具 本实用新型 底部内壁 支撑板 滑轮 气缸 支撑 抗震性 冲压模具 顶部内壁 对称设置 滚动连接 滑动安装 两端固定 零件加工 使用寿命 竖直设置 缓冲杆 输出轴 限位杆 铰接 内壁 位杆 保证 | ||
1.一种连续注塑的汽车冲压模具,包括装置本体(1),其特征在于,所述装置本体(1)的顶部内壁固定安装有气缸(2),所述气缸(2)的输出轴固定连接有下压板(3),所述装置本体(1)内设有限位杆(4),所述下压板(3)套设于限位杆(4)上,所述下压板(3)的两端固定连接有滑轮(5),滑轮(5)与装置本体(1)的内壁滚动连接,所述装置本体(1)的底部内壁固定安装有支撑块(6),所述支撑块(6)上铰接有两个对称设置的第一缓冲杆(7),所述装置本体(1)的底部内壁固定安装有两个竖直设置的轨道柱(8),两个轨道柱(8)分别位于支撑块(6)的两侧,所述轨道柱(8)上滑动安装有支撑板(9),支撑板(9)套设于轨道柱(8)上,两个轨道柱(8)相对的一侧滑动安装有滑块(10),滑块(10)位于支撑板(9)的下方,两个滑块(10)之间固定连接有连接杆(11),连接杆(11)位于支撑块(6)的上方,连接杆(11)上滑动安装有两个运动块(12),所述运动块(12)上套设有弹簧(21),运动块(12)与第一缓冲杆(7)铰接,所述运动块(12)上铰接有第二缓冲杆(13),第二缓冲杆(13)的一端与支撑板(9)铰接,所述支撑板(9)的顶部固定连接有压缩杆(14),压缩杆(14)上滑动连接有运动杆(15),运动杆(15)的顶部固定连接有工作台(16),工作台(16)位于下压板(3)的正下方。
2.根据权利要求1所述的一种连续注塑的汽车冲压模具,其特征在于,所述压缩杆(14)上设有压缩腔(17),压缩腔(17)的底部内壁固定安装有弹簧柱(18),弹簧柱(18)的顶部固定连接有移动块(19),移动块(19)的两侧滚动安装有钢珠(20),钢珠(20)与压缩腔(17)的内壁两侧滚动连接,压缩杆(14)的顶部开设有滑孔,滑孔与压缩腔(17)连通,运动杆(15)的底部贯穿滑孔与移动块(19)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种连续注塑的汽车冲压模具,其特征在于,所述压缩杆(14)和运动杆(15)均为圆柱形结构,且压缩杆(14)的直径大于运动杆(15)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种连续注塑的汽车冲压模具,其特征在于,所述弹簧(21)位于运动块(12)和滑块(10)之间,弹簧(21)的两端抵压于滑块(10)和运动块(12)上。
5.根据权利要求1所述的一种连续注塑的汽车冲压模具,其特征在于,所述装置本体(1)的内壁两侧开设有滚动凹槽,滚动凹槽与滑轮(5)适配。
6.根据权利要求1所述的一种连续注塑的汽车冲压模具,其特征在于,所述限位杆(4)为四个,四个限位杆(4)分别设置于下压板(3)的四角位置。
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