[实用新型]一种汽车电动玻璃升降器

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动玻璃升降器，其结构包括齿条、导轨、滑槽、固定板、电动机、钢丝绳、齿轮片、斜拉杆、轴承、滚轮，齿条中部焊接有两个直立导轨，导轨中部开设有滑槽，导轨之间焊接有固定板，固定板下部安装有电动机，电动机尾端连接有钢丝绳，钢丝绳另一端连接到齿轮片，齿轮片中部安装有斜拉杆，斜拉杆另一端与轴承相连接，轴承安装与滚轮中部。本实用新型的一种汽车电动玻璃升降器，该升降器所用配件厚度小，在车门在空间占有率低，其结构简单，能够满足在灰尘颗粒多的情况下使用，各配件安装拆卸方便，有利于后期维修。

技术领域

本实用新型是一种汽车电动玻璃升降器，属于玻璃升降技术领域。

背景技术

汽车作为人们日常使用最多的交通工具，给人们的生活工作带来很大的便利，随着技术的不断创新，汽车上的各种辅助设备也逐渐趋于电动化，人们在使用汽车时，除了汽车行驶所需设备外，车窗是使用最频繁的，尤其是玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器总开关由驾车者控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。但是现有的电动玻璃升降器部分配件制作成本高，且在车门内占用空间大，造成空间浪费，且市场上有些电动玻璃升降器不具有玻璃升降过程中可中途停顿的功能。

现有的技术公开了一种汽车电动玻璃升降器。包括齿条，滑槽，齿轮片和滚轮。其中齿条与齿轮片啮合，电动机连接的钢丝绳与齿轮片中心相连接，齿轮片连接的斜拉杆带动滚轮上下运动，滚轮突出端上托有玻璃托板，玻璃托板突出部分延伸至滑槽内侧，滚轮突出端嵌入导轨轮槽，电动机的正反转，钢丝绳的连接齿轮片在齿条上往复运动，从而带动斜拉杆及滚轮的运动，最后实现玻璃托板的上下移动。但是现有的技术，部分采用的升降系统因存在精密的机械装备，灰尘颗粒进入后使得车门玻璃在升降过程中易出现卡滞情况，且成本较高，不具备玻璃在升降过程可随意停顿的功能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种汽车电动玻璃升降器，其结构包括齿条、导轨、滑槽、固定板、电动机、钢丝绳、齿轮片、斜拉杆、轴承、滚轮，所述齿条中部焊接有两个直立导轨，所述导轨中部开设有滑槽，所述导轨之间焊接有固定板，所述固定板下部安装有电动机，所述电动机尾端连接有钢丝绳，所述钢丝绳另一端连接到齿轮片，所述齿轮片中部安装有斜拉杆，所述斜拉杆另一端与轴承相连接，所述轴承安装于滚轮中部，所述齿条与齿轮片啮合，所述滚轮采用T型结构，所述滚轮尾端承托玻璃托板，所述滑槽外侧开设有用于滚轮滚动的轮槽，所述玻璃托板延伸至滑槽内侧。

进一步的，所述导轨采用不锈钢材质，其厚度为8mm。

进一步的，所述电动机为低压微型电机，启动后两电动机转向相反。

进一步的，所述钢丝绳采用单股钢丝捻制而成，直径为3mm。

进一步的，所述齿条两端安装有挡板。

本实用新型的一种汽车电动玻璃升降器，有益效果如下：

该升降器的两个电动机所接电路低压电流小，在启动后两电动机同时工作，带动齿轮片在齿条上往复运动，齿条与齿轮片啮合处，其之间存在细微缝隙，灰尘颗粒黏覆后仍能进行工作，车门玻璃在升降过程中不易出现卡滞等情况；

整体电动玻璃升降器所用配件的厚度或直径均不超过1cm，使得在车门内有限的空间下，玻璃实现上下移动，各配件成本低廉结构简单方便安装和拆卸，有利于后期维修，且在切断电源后，因轮齿之间的相互阻拦，实现玻璃在升降过程可随意停顿。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的一种汽车电动玻璃升降器的正视结构示意图。