[实用新型]一种多工况轮轨粘着系数测试装置有效

专利信息
申请号: 201721624336.0 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN207866685U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 江浪;冯畅;汪冬冬;刘兴亮;徐昊;蒋宇锋;李鹏鹏;金璟 申请(专利权)人: 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: G01N19/04 分类号: G01N19/04
代理公司: 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 代理人: 林倩
地址: 213125 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 摩擦剂 加载机构 轮轨 传动轴 上转轴 下转轴 齿轮 滑差 系数测试装置 本实用新型 变速齿轮箱 多工况 杠杆体 滑差率 无摩擦 加载液压缸 传动电机 介质状态 轮轨系统 驱动电机 输出齿轮 输入齿轮 齿轮箱 传动比 三阶段 下压 摩擦 测试 保证
【权利要求书】:

1.一种多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:具有设置在工作台(20)上的滑差齿轮箱(1)、试样加载机构(3)、摩擦剂加载机构(9)、变速齿轮箱(14)和传动电机(15),此外还具有上转轴(2)、传动轴(17)、下转轴(8);上转轴(2)和下转轴(8)相平行,传动轴(17)和下转轴(8)各由设置在工作台上的轴承座(7)支承,变速齿轮箱(14)具有两输出轴,第一输出轴(14-1)通过第一传动机构(13-1)与传动轴(17)的一端连接,传动轴(17)的另一端与滑差齿轮箱(1)内的输入齿轮(1-1)连接,上转轴(2)的一端与滑差齿轮箱(1)内的输出齿轮(1-2)连接,另一端连接有上试样(4),变速齿轮箱(14)的第二输出轴(14-2)通过第二传动机构(13-2)与下转轴(8)的一端连接,下转轴(8)的另一端连接有下试样(5);试样加载机构(3)包括固定在工作台(20)上的试样加载液压缸(3-1)和支撑座(3-2)以及坐在支撑座(3-2)上的杠杆体(3-3),上述传动轴(17)和上转轴(2)均穿过杠杆体(3-3),杠杆体(3-3)以传动轴(17)为支点带动上转轴(2)下移,致使上试样(4)下压下试样(5);所述摩擦剂加载机构(9)包括固定在支架(20-1)上的底座(9-1)以及设置在底座(9-1)上的移动架(9-5)和固定架(9-6),固定架(9-6)的上部固定有滑动轴承(9-10),移动架(9-5)上固定有夹持套(9-8),夹持套(9-8)通过滑动轴承(9-10)向上试样(4)的方向伸出,夹持套(9-8)中设有动配合的夹持杆(9-11),夹持杆(9-11)与夹持套(9-8)的底壁之间设有弹簧(9-9),夹持杆(9-11)上设有可换夹持头(9-13),可换夹持头(9-13)上固定有块状摩擦剂(9-14),夹持杆(9-11)带动块状摩擦剂(9-14)摩擦上试样。

2.根据权利要求1所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:本测试装置还具有第一介质供管(21)和第二介质供管(22),第一介质供管(21)和第二介质供管(22)的管口均对着上、下试样(4、5)之间。

3.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:由蠕动水泵通过第一介质供管(21)向上、下试样之间提供水介质。

4.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:由气泵或外部压力气体供管提供风力,通过第一介质供管(21)向上、下试样之间提供砂尘。

5.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:由蠕动油泵向第二介质供管(22)提供油介质。

6.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:工作台(20)上设有处于下试样(5)下方的介质回收盒(23)。

7.根据权利要求1所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:所述摩擦剂加载机构的底座(9-1)具有两侧壁,两侧壁之间设有轴向限位的丝杆(9-2),移动架(9-5)的下部与丝杆(9-2)螺纹连接,丝杆(9-2)上设有锁定螺母(9-3)。

8.根据权利要求1所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:由液压泵站(16)向变速齿轮箱(14)、各轴承座(7)、试样加载液压缸(3-1)提供循环润滑油。

9.根据权利要求2所述的多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:所述下转轴(8)上串接有转速转矩传感器(10),试样加载机构(3)设有试样垂直力传感器(12),摩擦剂加载机构(9)设有摩擦剂加载力传感器(18),此外还设置水流量传感器和润滑油温传感器。

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