[实用新型]一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器

说明书

本实用新型涉及一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器。当前，现有的隧道专用增压器没有主动除尘装置，由于隧道专用增压器主要用于隧道中，各种隧道（矿用）机器在隧道中工作会产生大量的粉尘，这些粉尘容易附着在增压器上，如果不及时清理会产生很厚的粉尘层，大大影响了增压器散热。本实用新型涉及一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器，其中：增压器壳体顶部安装有增压器套管罩，增压器套管罩一侧设有三个进线孔，增压器壳体两侧安装有防尘罩，防尘罩通过圆柱销与增压器壳体活动连接。本装置增加了主动除尘装置，通过定时器进行定时，使除尘装置定期对增压器进行除尘，避免增压器上的散热板上附着粉尘。

技术领域

本实用新型涉及增压器技术领域，尤其是一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器。

背景技术

隧道专用增压器主要专门针对隧道、矿井巷道等电源线路太远和供电线路电线小等原因所造成的电源末端负载时电压太低，以致各种隧道(矿用)机器无法正常启动、工作，甚至烧毁各种电器设备。当前，现有的隧道专用增压器没有主动除尘装置，由于隧道专用增压器主要用于隧道中，各种隧道(矿用)机器在隧道中工作会产生大量的粉尘，这些粉尘容易附着在增压器上，如果不及时清理会产生很厚的粉尘层，大大影响了增压器散热，同时，没有设置降温装置，由于隧道中空气的流通较小，这样导致隧道专用增压器的散热比较缓慢，影响增压器的使用寿命和性能，存在不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器，为克服上述的不足，本装置增加了主动除尘装置，通过定时器进行定时，使除尘装置定期对增压器进行除尘，避免增压器上的散热板上附着粉尘，同时，采用分冷式降温方式，增加增压器周围空气流动，提高增压器的散热效率，大大提高了增压器的使用寿命和性能。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器，包括增压器壳体、增压器套管罩、进线孔、风机、防尘罩、液压缸、散热板、散热孔、挡风盖、斜块、底座；其中：增压器壳体顶部安装有增压器套管罩，增压器套管罩一侧设有三个进线孔，增压器壳体两侧安装有防尘罩，防尘罩通过圆柱销与增压器壳体活动连接，增压器壳体两侧安装有液压缸，液压缸通过圆柱销与增压器壳体活动连接，液压缸上的活塞杆通过圆柱销与防尘罩活动连接，防尘罩上设有若干数量的散热孔，每排散热孔上设有挡风盖，增压器壳体两侧安装有风机，风机的下方设有散热板，散热板安装在增压器壳体上，散热板下方设有斜块，斜块安装于增压器壳体上，增压器壳体底部安装有底座，防尘罩上设有加热器。

一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器，其中：所述增压器壳体上设有温度传感器、湿度传感器。

一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器，其中：所述增压器套管罩内安装有控制箱，所述控制箱内设有定时器、控制器。

一种具有除尘降温功能的隧道专用增压器，其中：所述控制器分别与风机、液压缸、温度传感器、湿度传感器、定时器、加热器连接。

本实用新型的优点在于：本装置增加了主动除尘装置，通过定时器进行定时，使除尘装置定期对增压器进行除尘，避免增压器上的散热板上附着粉尘，同时，采用分冷式降温方式，增加增压器周围空气流动，提高增压器的散热效率，大大提高了增压器的使用寿命和性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的系统控制框图。

附图标记：增压器壳体1、增压器套管罩2、进线孔3、风机4、防尘罩5、液压缸 6、散热板7、散热孔8、挡风盖9、斜块10、底座11、温度传感器12、湿度传感器13、定时器14、控制器15、控制箱16、加热器17。

具体实施方式