[实用新型]一种用于高寒地区地铁隧道侧墙施工的大模板

说明书

本实用新型属于地铁施工领域，具体涉及一种用于高寒地区地铁隧道侧墙施工的大模板，现有地铁车站侧墙施工在高寒地区针对性较弱且易出现保温措施不到位，导致无法确保侧墙质量及作业人员施工安全的问题，包括多个相互组合连接的模板组件和模板支架，还包括保温系统，保温系统包括设置在模板组件背部的保温板以及能够将拟浇筑侧墙完全包覆的外覆保温层，模板支架在位于外覆保温层内设置有热风幕。本实用新型结构合理、操作简单、灵活方便、实用性强，在满足正常施工的同时在冬季施工时可很好的与保温措施结合，能够在高寒地区低温环境下施工确保安全质量，有效的增长施工时间、加快工程进度。

技术领域

本实用新型属于地铁施工领域，具体涉及一种用于高寒地区地铁隧道侧墙施工的大模板。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，大城市病也成为急需面对的问题，轨道交通成为了优化城市布局、缓解大城市病最为行之有效的方式；截止2015年底，全国共26个城市轨道交通开通运营，44个城市轨道交通规划获批，地铁建设遍地开花，以哈尔滨为代表的高寒地区也加入到了地铁建设行业中。高寒地区的冬季寒冷漫长，冬休期长，可进行有效施工的时间短，给系统性较强的地铁建设带来了极大的障碍。如何延长工作时间，加快施工进度，确保安全、质量、进度全面受控是高寒地区地铁建设者最需攻克的难题。

申请号为200720173716.7和201420362186.0的实用新型公开了两种侧墙模板台车均未考虑低温环境下使用且无法与冬季施工保温措施结合，使得上述专利对高寒地区使用季节局限性较强。

申请号为201420521645.5的实用新型公开了一种地铁车站冬季施工可移动侧墙保温模板，解决了地铁车站侧墙冬季施工不便、工期长和保温难的问题。但同样未解决低温情况下施工存在的预留钢筋温差大、混凝土浇筑质量差，侧墙预留钢筋保温困难，同时由于模板锚固不牢固、垂直度调整不便利等问题，极易造成模板顶端较滑，使得混凝土浇筑危险性较大，难以保证侧墙施工的安全、质量、进度。

发明内容

本实用新型为了解决现有地铁车站侧墙施工在高寒地区针对性较弱且易出现保温措施不到位，导致无法确保侧墙质量及作业人员施工安全的问题，提供了一种高寒地区地铁施工侧墙大模板及与之配套使用的冬季施工保温结构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于高寒地区地铁隧道侧墙施工的大模板，包括多个相互组合连接的模板组件和模板支架，还包括保温系统，保温系统包括设置在模板组件背部的保温板以及能够将拟浇筑侧墙完全包覆的外覆保温层，模板支架在位于外覆保温层内设置有热风幕。

所述模板组件包括边肋板围成的矩形框架，矩形框架的外侧设置有模板板面，矩形框架的内侧设置有与模板板面固定连接且垂直相交的多条纵向背肋板和横向背肋板，纵向背肋板、横向背肋板和模板板面间构成多个矩形腔体，矩形腔体内均设置有保温板。

与地面垂直的边肋板上对称开有多个用于模板组件连接的螺栓孔。

模板支架为直角模板支架且其内部设置有腹杆，模板支架与地面垂直的架杆连接有横向背肋板，模板支架顶部设置有走道板支架，走道板支架的一端固定有模板组件，另一端固定有护栏，模板支架的底部连接有两个螺旋千斤顶。

走道板支架上设置有走道板，走道板采用花纹钢板或竹胶板。

保温板呈矩形设置，其尺寸与纵向背肋板、横向背肋板和模板板面构成的矩形腔体的尺寸相同，保温板内部为岩棉，保温板外侧沿其长向上下两个大面均设置有镀锌铁皮，保温板两端还对称设置有能够将镀锌铁皮卡紧的U型不锈钢板。

模板支架的斜边外侧设置有用于多个模板支架连接成整体的连接架孔，连接架孔内贯穿有钢管。