[实用新型]包含链条挡板的车架及自行车有效
| 申请号: | 201721619249.6 | 申请日: | 2017-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN207670555U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 黄可胜;高谱祥 | 申请(专利权)人: | 广州市银三环机械有限公司 |
| 主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62K19/44;B62J99/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 刘锋 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支架 右支撑 链条挡板 车架 弧形开口 左支撑 后轮支撑架 链条 开口端 曲柄轴 自行车 主梁 自行车技术领域 本实用新型 保护结构 套筒连接 制造成本 主梁连接 穿设 链轮 套筒 连通 容纳 | ||
本实用新型涉及一种包含链条挡板的车架及自行车,属于自行车技术领域。包含链条挡板的车架包括后轮支撑架和主梁,后轮支撑架包括左支撑支架和右支撑支架,左支撑支架与右支撑支架分别与主梁连接,左支撑支架与右支撑支架通过曲柄轴套筒连接,右支撑支架的与曲柄轴套筒的连接处开设有用于容纳部分链轮的弧形开口,右支撑支架的远离主梁的一端具有开口端,弧形开口与开口端连通。该包含链条挡板的车架,右支撑支架开设有弧形开口,链条能够穿设于右支撑支架内,右支撑支架起到链条挡板的作用,结构更加简单,降低了制造成本。该自行车具有上述的包含链条挡板的车架,链条保护结构与车架于一体,提高了链条的保护措施,满足使用者的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体而言,涉及一种包含链条挡板的车架及自行车。
背景技术
自行车是人们常用的交通工具之一,也是绿色出行的重要交通工具。自行车的普及,使得自行车行业的发展更注重人们的舒适体验。
现有技术中,为了防止链条与骑行者干涉,自行车的链条需要单独加设链条挡板,链条挡板结构较为复杂,与车架的连接不牢固,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种包含链条挡板的车架,右支撑支架开设有弧形开口,链条能够穿设于右支撑支架内,右支撑支架起到链条挡板的作用,结构更加简单,降低了制造成本,使上述问题得到改善。
本实用新型的另一个目的在于提供一种自行车,具有上述的包含链条挡板的车架,链条保护结构与车架于一体,提高了链条的保护措施,满足使用者的使用需求。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型的实施例提供了一种包含链条挡板的车架,包括车架主体,所述车架主体包括后轮支撑架和主梁,所述后轮支撑架包括左支撑支架和右支撑支架,所述左支撑支架与所述右支撑支架分别位于所述主梁的两侧,所述左支撑支架与所述右支撑支架分别与所述主梁连接,所述左支撑支架与所述右支撑支架通过曲柄轴套筒连接,所述右支撑支架的与所述曲柄轴套筒的连接处开设有用于容纳部分链轮的弧形开口,所述弧形开口位于所述右支撑支架的远离所述左支撑支架的一侧,所述右支撑支架为套管结构,所述右支撑支架的远离所述主梁的一端具有开口端,所述弧形开口与所述开口端连通。
在本实用新型可选的实施例中,所述右支撑支架包括第一连接段和第二连接段,所述第二连接段与所述主梁通过所述第一连接段连接,所述曲柄轴套筒位于所述第一连接段,所述第二连接段与所述主梁平行设置且所述第二连接段沿所述车架主体的长度方向延伸。
在本实用新型可选的实施例中,所述弧形开口位于所述第一连接段与所述第二连接段的连接处,所述第二连接段包括用于容纳链条的容纳腔,所述容纳腔沿第二连接段的长度方向延伸,所述弧形开口和所述开口端分别位于所述容纳腔的两端。
在本实用新型可选的实施例中,所述容纳腔内设置有清扫组件,所述清扫组件沿所述第二连接段的长度方向延伸,所述清扫组件与所述第二连接段的内表面连接。
在本实用新型可选的实施例中,所述清扫组件包括刷毛条,所述刷毛条沿所述第二连接段的长度方向分布,所述刷毛条位于所述第二连接段的顶部,所述刷毛条与所述第二连接段可拆卸的连接。
在本实用新型可选的实施例中,所述第二连接段的内表面设置有滑槽,所述滑槽沿所述第二连接段的长度方向设置于所述第二连接段的顶部,所述刷毛条包括连接座和固定于所述连接座的刷毛,所述刷毛条可滑动的设置于所述滑槽内。
在本实用新型可选的实施例中,所述刷毛条通过磁性组件与所述第二连接段连接,所述磁性组件包括第一磁性件和第二磁性件,所述第一磁性件与所述第二磁性件的磁性相异,所述第一磁性件固定于所述刷毛条,所述第二磁性件安装于所述第二连接段。
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