[实用新型]一种波纹轴瓦

说明书

本实用新型公开一种波纹轴瓦，属于轴瓦润滑的技术领域，其特征在于：包括轴瓦主体和位于轴瓦主体两侧的储油体，所述储油体和轴瓦主体之间焊接为一整体，且储油体的尺寸和轴瓦主体的尺寸相对应，所述储油体和轴瓦主体之间构成一个密闭的容腔，所述容腔内存储有润滑油，所述容腔内还设置有隔板，用于分隔润滑油保证持久润滑，所述轴瓦主体上设置有波纹一，所述储油体上设置有波纹二，所述波纹一和波纹二的纹路相对应，所述储油体的顶端设置有进油孔，且所述储油体的下部设置有出油孔。达到了结构设计合理、润滑充分且持久的目的。

技术领域

本实用新型涉及轴瓦润滑的技术领域，具体为一种波纹轴瓦。

背景技术

发动机曲柄连杆机构的轴瓦主要包含主轴瓦与连杆瓦，因其工作可靠、运转平静、使用维修方便、成本低，已广泛地用于高速内燃机中，起滑动轴承的作用。目前因为发动机使用工况经常变动，起动和停车频繁，容易发生边界摩擦，这时两个摩擦面依靠分子间的引力，各自吸附一层几个分子厚的润滑油膜，金属表面完全被这一层边界油膜所隔开。普通的主轴瓦在高负荷时，边界油膜比较容易破裂，导致金属产生干摩擦，造成强烈磨损，甚至表面熔化，互相咬粘在一起，这是主轴瓦损坏的根源。

本实用新型针对边界油膜容易破裂和强烈摩擦容易导致摩擦部发热的现象，设计出带有储油体的波纹轴瓦，储油体位于轴瓦的两侧的容易出现油膜破损的减薄区，实现持续为边界处供油，防止油膜破裂，且位于储油体内设置的润滑油为常温下固态，高温液态的润滑油，在轴瓦持续工作摩擦生热时，润滑油熔化，补充油膜，在轴瓦不工作时，减少润滑油的自然损耗。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供结构设计合理、润滑充分且持久的技术方案，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种波纹轴瓦，其特征在于：包括轴瓦主体和位于轴瓦主体两侧的储油体，所述储油体和轴瓦主体之间焊接为一整体，且储油体的尺寸和轴瓦主体的尺寸相对应，所述储油体和轴瓦主体之间构成一个密闭的容腔，所述容腔内存储有润滑油，所述容腔内还设置有隔板，用于分隔润滑油保证持久润滑，所述轴瓦主体上设置有波纹一，所述储油体上设置有波纹二，所述波纹一和波纹二的纹路相对应，所述储油体的顶端设置有进油孔，且所述储油体的下部设置有出油孔，所述出油孔的数量和波纹二上的凹槽数量相一致，且若干所述出油孔分别与波纹二上的若干个凹槽一一对应呈一直线分布。

作为优选：所述储油体的背面设置有底板，用于防止润滑油加入后从储油体和轴瓦主体的间隙间漏出。

作为优选：所述隔板为弯折成钝角的金属板，且隔板的一边和储油体之间焊接连接，所述隔板靠近储油体的内壁一侧设置有若干的通孔，用于当润滑油液化时下落。

作为优选：所述隔板相对于储油体倾斜设置。

作为优选：所述隔板位于储油体的内部，且当储油体和轴瓦主体焊接连接后，所述隔板和轴瓦主体之间留有间隙。

作为优选：所述储油体和轴瓦主体采用同种材质。

由上述技术方案可知，本实用的有益效果是：

通过设置储油体，实现对轴瓦两侧减薄区的持久润滑，防止了油膜的破裂；出油孔位于波纹二的凹槽处，有利于润滑油的参与和补充油膜；采用常温下固态的润滑油，防止润滑油的溢出，也防止灰尘和杂质由出油孔进入容腔内。

附图说明

图1为本实用新型一种波纹轴瓦的结构示意图一；

图2为本实用新型一种波纹轴瓦的结构示意图二；

图3为本实用新型一种波纹轴瓦的结构示意图三。