[实用新型]一种多端多节离合转向结构的支撑架

权利要求书

1.一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：包括尾壁挂器（1）、延长杆（2）、支撑杆（3）、显示器悬挂组（4）、轴连接杆组（5）；

其中：轴连接杆组会分别设置在延长杆的头部和尾部，以及支撑杆的头部和尾部，尾壁挂器的尾壁套管（6）内插接轴连接杆组，轴连接杆组顶部插接入延长杆尾部的连接装饰盖（7），实现尾壁挂器和延长杆的连接；

延长杆的头端也设置有轴连接杆组，延长杆的头端的轴连接杆组向下插接入支撑杆的尾端旋转节管（8）中，实现延长杆通过轴连接杆组和支撑杆连接；

所述支撑杆的头端设置头端抬高旋转（9），头端装饰连接盖管内插接轴连接杆组，轴连接杆组插接头端装饰连接盖管后竖直向下设置，且在其尾端套合显示器悬挂组的组合套管（10）中，实现支撑杆和显示器悬挂组的连接；

所述轴连接杆组包括连接插套（11）、支撑转向长管（12）、转向控制管（13）、阻尼控制管（14）、下接套管（15）；所述连接插套截面设置为L形状，包括竖向为管形的下插体（16）和横向设置杆连接体（17），下插体插接转向控制管，杆连接体横向插接入延长杆或支撑杆的臂管（18），底部的环形管体设置至少1个控制凸块（19），匹配控制凸块，转向控制管的顶部和底部都内凹设置一环状的运动轨（20），运动轨中设置一处运动轨迹挡块（21）；

支撑转向长管的底部套合阻尼控制管，阻尼控制管上部套合转向控制管，下插体内插入支撑转向长管后，通过控制凸块套卡在运动轨中，且所述支撑转向长管底部设置底防落环（22）；

所述下接套管的顶部设置下转向轨环（23），下转向轨环朝上凸起设置有一圈弧形的长限位挡块（24）；

下接套管向上扣接下转向轨环和长限位挡块扣入运动轨（20）实现和转向控制管连接，由此实现连接插套（11）、支撑转向长管（12）、转向控制管（13）、阻尼控制管（14）、下接套管（15）的完全连接。

2.根据权利要求1所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述下转向轨环弧度为360度，下转向轨环头端和尾端为连接的位置是朝内设置螺丝透槽（25）。

3.根据权利要求1所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述阻尼控制管为截面360度~355度的弧度管。

4.根据权利要求1所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述连接插套顶部还设置有密封装饰盖（26），密封装饰盖底部设置分扣插片（27）。

5.根据权利要求1所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述转向控制管的外壁上还套合有防撞套（28）。

6.根据权利要求1所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述下接套管为双夹延长管（29），双夹延长管包括各180度的弧形管片（30），两个弧形管片在对称相互拼合并利用自身外壁设置的螺丝接口（31）进行紧合，所述双夹延长管顶部一样设置管长限位挡块。

7.根据权利要求6所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述双夹延长管的底部一体铸造或注塑设置套环（32）或转向插环（33）。

8.根据权利要求7所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述转向插环的外壁设置6字形状的扭簧槽（34），扭簧槽的中心位置设置缺口为螺丝防松缺（35），扭簧槽圆周外弧设置一道限位槽（36）。

9.根据权利要求7所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：所述套环为一对设置，可以在中间走线，套环两侧被双向螺接杆（37）夹合，双向螺接杆在插环之间夹合扭簧（38），扭簧也卡扣在扭簧槽（34）内。

10.根据权利要求6或7所述的一种多端多节离合转向结构的支撑架，其特征是：双夹延长管的头端螺接或一体设置连接环套（39），连接环套前方套合或插合头壁挂器（40），所述连接环套在前方设置转轴槽，转轴槽的9点和3点方向设置挡条（41），匹配挡条头壁挂器的背环上设置凸钉（42）。