[实用新型]调速臂车削上料机构

说明书

本实用新型公开了一种调速臂车削上料机构，包括竖直布置的导轨槽、连接在导轨槽上端的料仓、以及支撑料槽的支架，所述料仓的底部为倾斜面，所述倾斜面用于将料槽中的调速臂导入导轨槽的进料口；所述调速臂车削上料机构还包括支撑台、固定在支撑台上的导向块、以及固定在支撑台上的气缸，所述导向块的顶面与导轨槽的下端面接触，且导向块上设置有与导轨槽的排料口正对的接料槽，所述接料槽的两端贯通导向块，所述气缸的活塞杆位于接料槽中。本实用新型调速臂车削上料机构，其能代替人工将工件装到车床夹头中，能提高加工效率，降低加工成本。

技术领域

本实用新型涉及通机发动机制造技术领域，特别涉及一种调速臂的车削上料机构。

背景技术

调速臂是通机发动机的一个部件，调速臂端部通过滚齿工艺加工出齿轮，该齿轮用于与调速齿轮配合。

调速臂端部在滚齿前，需要在车床上对调速臂端部外圆进行加工。现有技术中，在车床上加工调速臂齿轮部外圆时，是通过人工将调速臂放置到车床夹头上，占用人工较多，生产效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种调速臂车削上料机构，以解决现有技术中在车床上加工调速臂齿轮部外圆时，靠人工将工件装到车床夹头中，存在占用人工较多、生产效率较低的问题。

本实用新型调速臂车削上料机构，包括竖直布置的导轨槽、连接在导轨槽上端的料仓、以及支撑料槽的支架，所述料仓的底部为倾斜面，所述倾斜面用于将料槽中的调速臂导入导轨槽的进料口；

所述调速臂车削上料机构还包括支撑台、固定在支撑台上的导向块、以及固定在支撑台上的气缸，所述导向块的顶面与导轨槽的下端面接触，且导向块上设置有与导轨槽的排料口正对的接料槽，所述接料槽的两端贯通导向块，所述气缸的活塞杆位于接料槽中。

进一步，所述倾斜面与水平面的夹角为110°-125°。

本实用新型的有益效果：

本实用新型调速臂车削上料机构，将原料件存放到料仓中，料仓中的原料件在重力作用下掉入到导轨槽中，导轨槽中的原料件在重力作用下掉入导向块上的接料槽中；当需要将一根原料件送入车床时，气缸的活塞杆伸出，活塞杆将接料槽中的原料件推出，使从接料槽中排出的原料件先进入车床主轴、再进入到主轴前端的夹头，从而实现上料作业。本实用新型调速臂车削上料机构，其能代替人工将工件装到车床夹头中，能提高加工效率，降低加工成本。

附图说明

图1为调速臂原料件的结构示意图；

图2为调速臂车削上料机构的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例调速臂车削上料机构，包括竖直布置的导轨槽1、连接在导轨槽上端的料仓2、以及支撑料槽的支架3，所述料仓的底部201为倾斜面，所述倾斜面用于将料槽中的调速臂导入导轨槽的进料口。本实施例中，所述倾斜面与水平面的夹角β为110°，当如在不同实施例中夹角β还可为110°-125°范围内的其它值。

所述调速臂车削上料机构还包括支撑台4、固定在支撑台上的导向块5、以及固定在支撑台上的气缸6，所述导向块的顶面与导轨槽的下端面接触，且导向块上设置有与导轨槽的排料口正对的接料槽7，所述接料槽的两端贯通导向块，所述气缸的活塞杆位于接料槽中。

本实施例调速臂车削上料机构，在安装时，将接料槽中的调速臂原料件8正对车床主轴后端的中部。

本实施例调速臂车削上料机构的工作原理如下：

首先将原料件存放到料仓中，料仓中的原料件在重力作用下掉入到导轨槽中，导轨槽中的原料件在重力作用下掉入导向块上的接料槽中。