[实用新型]压浆车及压浆设备

说明书

本实用新型提供一种压浆车及压浆设备，涉及制浆设备的技术领域。压浆车包括动力部、搅拌部和压浆部；所述动力部连接在所述搅拌部的一端，所述动力部为所述搅拌部的移动提供驱动力并带动所述搅拌部移动，所述压浆部连接在所述搅拌部的另一端，所述压浆部对所述搅拌部搅拌后的浆料进行压浆处理。解决了现有技术中，压浆装置采用人工转运的方式，转运过程费力，并且转运后固定方式不牢固的技术问题。本实用新型的动力部能够将所述搅拌部移动至所需要的位置，所述搅拌部采用自动运输的方式，移动过程稳定，所述动力部自带动力，使整个设备的移动方式更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及制浆设备的技术领域，尤其是涉及一种压浆车及压浆设备。

背景技术

随着我国经济的快速发展，高速铁路为人们的生活提供了很多的便利，在桥梁建设领域，为保证列车运行的安全与舒适，使高速铁路的线路达到高平顺性、高稳定性、高精度、小残变及少维修等要求，同时出于节约土地、保护线路周边环境等目的，高速铁路建设大量采用高架桥梁的结构，其中，预制梁是桥梁结构的重要组成部分，预应力混凝土简支梁的预应力保护，对于桥梁的安全至关重要，对后张预应力混凝土简支梁的预应力钢筋的保护，主要依靠预应力管道压浆的质量和可靠度，而管道压浆设备及工艺又是影响管道压浆质量的主要因素。

管道压浆作为预制后张法预应力混凝土简支箱梁施工中最后一道关键的工序，其所起的作用尤为重要。目前的管道压浆装置主要采用工人进行转运的方式，而压浆装置需要在不同的位置使用，因此，需要工人不断对压浆装置进行转运，工人转运压浆装置时，由于工人的素质参差不齐，很多工人不按照标准规范要求进行操作，在转运压浆装置时，就会造成压浆装置撞击现场的周围物品，需要监督员在现场进行指挥监控，才能使压浆装置稳定的运转，然后再进行使用，不但使压浆装置的转运方式不便，转运过程也比较费力。另外，压浆装置转运完毕后，需要采用专用工具对压浆装置的位置进行固定，而现场的使用位置不同，专用工具的固定方式也会不同，导致压浆装置的固定方式不牢固，并且压浆装置通常是设置在户外，一旦遇到下雨天气，下雨天气路面湿滑，使压浆装置更加难以固定，给压浆工作带来了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压浆车，以解决现有技术中存在的，压浆装置采用工人转运的方式，转运过程费力，并且转运后固定方式不牢固的技术问题。

本实用新型还提供一种压浆设备，以解决现有技术中，压浆设备转运不便，固定不牢固的技术问题。

本实用新型提供的一种压浆车，包括动力部、搅拌部和压浆部；

所述动力部连接在所述搅拌部的一端，所述动力部为所述搅拌部的移动提供驱动力并带动所述搅拌部移动，所述压浆部连接在所述搅拌部的另一端，所述压浆部对所述搅拌部搅拌后的浆料进行压浆处理。

进一步的，所述动力部设有第一连接件，所述搅拌部的一端设有第二连接件；

所述第一连接件与所述第二连接件连接，以使所述动力部与所述搅拌部的一端连接。

进一步的，所述动力部包括车头和车身；

所述车头与所述车身的一端连接，所述车身的另一端与所述搅拌部的一端连接；所述车身的一端面连接有车轮，所述车身的另一端面连接有存放维修工具的储料部。

进一步的，所述动力部还包括支撑架；

所述支撑架为框架结构，所述支撑架连接在所述车身的另一端，所述搅拌部连接在所述支撑架上。

进一步的，所述支撑架的一端面连接有支撑轮，所述支撑轮的数量为多个，多个所述支撑轮均布连接在所述支撑架的一端面。

进一步的，所述支撑架的一端面还连接有支撑装置；

所述支撑装置包括液压千斤顶，所述液压千斤顶的数量为多个，多个所述液压千斤顶均布连接在所述支撑架的一端面。