[实用新型]一种一体化风力发电机组变桨距系统柜体

说明书

一种一体化风力发电机组变桨距系统柜体，包含机箱(1)、橡胶密封条(2)、底部槽钢框架(3)、隔板(4)、电容绑线梁(5)、电容安装支称梁(6)、门锁(7)及盖板(8)。机箱(1)顶部开口，开口的边缘有钣金形成的防水外檐(11)；橡胶密封条(2)嵌入此防水外檐(11)内。隔板(4)在机箱内的中央偏右部位，隔板(4)的左侧为驱动柜，右侧为电容柜。门锁(7)固定在盖板(8)上，盖板(8)通过门锁(7)紧压在机箱(1)上。电容绑线梁(5)的一端安装在隔板的右侧，另一端固定在机箱右侧内壁上；电容安装支撑梁(6)位于电容柜的底部，焊接在电容柜处的机箱内底板上；底部槽钢框架(3)位于机箱(1)的底部外侧。

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机组变桨距系统柜体。

背景技术

变桨柜安装于风机轮毂中，是风力发电系统的关键设备。由于变桨柜安装于风电机组的最顶端，对机械性能及安全性能要求较高，其维护难度大，操作空间有限，故维护成本较高。

现有的风力发电机组变桨柜体大多为分体的六柜体，包含三个驱动柜和三个后备电源柜,后备电源柜为电容柜或者电池柜。驱动柜与后备电源柜之间通过柜外电缆进行电气通讯。六个柜体分别安装在轮毂腹板上。由于柜体较多，在轮毂中占据很大空间，而轮毂结构的重量及强度要求，以及叶片长度要求等因素，整机厂设计的轮毂安装柜体后留给维修人员的空间往往很小，造成维修操作不便。由于柜体安装位置不同，故障点在不同柜内出现时常常需要维修人员攀爬多次进行维修，费神费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有变桨距系统柜体的缺点，提出一种一体化的风力发电机组变桨距系统柜体。本实用新型的驱动柜与电容柜置于同一变桨距系统柜体内，为一个整体。完成轮毂安装后，使得轮毂内柜体数量减少一半，维修人员进行故障维修时，避免穿梭于多个柜子处进行作业。在保证柜体结构强度的情况下，柜体所用钣金材料减少一半，降低了企业生产成本。有效地减少轮毂负重，并减少了柜间走线电缆。本实用新型增加了底部槽钢框架结构，对柜体箱体结构进行加强，减少变桨柜在工作运转时，由于振动情况所引起的柜体撕扯变形。本实用新型的底部槽钢框架结构有效地转移安装点应力，增加了整个变桨柜底座安装强度。

本实用新型变桨距系统柜体由机箱、橡胶密封条、底部槽钢框架、隔板、电容绑线梁、电容安装支称梁、门锁及盖板组成。机箱由不锈钢材质钣金折弯成型，焊接成一个长方体。机箱顶部开口，开口的边缘有钣金形成的防水外檐。橡胶密封条嵌入防水外檐内。底部槽钢框架位于机箱的底部外侧。隔板位于机箱内中央偏右部位。隔板的左侧为驱动柜；隔板的右侧为电容柜。电容绑线梁位于电容柜下部偏向盖板方向，电容绑线梁的一端安装在隔板的右侧，另一端固定在机箱右侧内壁上。电容安装支撑梁位于电容柜的底部，焊接在电容柜处的机箱内底板上。门锁固定在盖板上，盖板通过门锁的锁舌与机箱固定。

驱动柜与电容柜用隔板隔离，阻止电容柜与驱动柜的柜内热量的流动，保证两个柜内器件的正常工作温度。另外，隔板起到安全保护性作用，降低由于器件爆裂给驱动柜、电容柜两部分其余器件带来的烧损风险。在隔板的上部靠近箱体底板处有开孔，橡胶护线圈安装在这个开孔上。由电容柜引出的电缆线通过橡胶护线圈通往驱动柜。

附图说明

图1a本实用新型变桨距系统柜体内部俯视图；

图1b本实用新型变桨距系统柜体内部轴测图；

图2a本实用新型变桨距系统柜体橡胶密封条安装示意图；

图2b本实用新型盖板闭合状态示意图；

图3本实用新型变桨距系统柜体底部槽钢框架示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。