[实用新型]一种电池组均衡电路及电池管理系统有效
| 申请号: | 201721606583.8 | 申请日: | 2017-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN207518312U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 肖俊冬 | 申请(专利权)人: | 株洲电力机车厂长河机电产品开发公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 412000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池单体 能量耗散 电池管理系统 电光转换模块 电池组均衡 电压采集模块 电路 均衡模块 开关模块 并联 连通 电池组 电能转换 温度过高 大热量 光能 申请 串联 采集 消耗 | ||
本申请公开了一种电池组均衡电路,包括均衡模块、电压采集模块和开关模块,所述均衡模块包括能量耗散模块和电光转换模块,所述能量耗散模块与所述电光转换模块经所述开关模块连通各电池单体,且所述能量耗散模块与所述电光转换模块并联,各电池单体相互串联组成电池组,所述电压采集模块连通各电池单体,用于采集各电池单体的电压。该电池组均衡电路中,通过能量耗散模块与电光转换模块并联,在能量耗散模块消耗电池单体的电能的过程中,可将电池单体的一部分电能转换成光能,从而不会产生较大热量,能防止电池管理系统及设备因温度过高而发生损坏,有利于保护电池管理系统及设备。本申请还提供一种电池管理系统,同样具有上述优点。
技术领域
本实用新型属于电池管理技术领域,具体涉及一种电池组均衡电路及电池管理系统。
背景技术
现有轨道交通车辆用的辅助电源大多采用铅酸电池组,通常是由多个电池单体串联起来组成,由于铅酸电池组在放电过程中很容易出现不同的电池单体之间的电压差过大,如电压差大于50mV,铅酸电池组中的电池单体之间如果长期存在较大的电压差,会导致铅酸电池组的恶化,影响铅酸电池组的使用寿命。为了减小各个电池单体的输出电压差,通常需要采用电压均衡电路对各个电池单体的输出电压进行均衡。现有的电池电压均衡方法主要以被动均衡为主,被动均衡电压的方法,是通过采集各个电池单体的电压,当其中一个或几个电池单体达到一定值并电池组内存在电压差异时,对该电池单体进行放电,使其电压降低,从而实现对电池组内各电池单体的电压进行均衡。但是,这种通过消耗电池单体的电能的电压均衡方法,会产生大量的热量,对电池管理系统及设备造成不利影响。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种电池组均衡电路,在能量耗散模块消耗电池单体的电能的过程中,不会产生较大热量,能防止电池管理系统及设备因温度过高而发生损坏,有利于保护电池管理系统及设备。本实用新型的目的还在于提供一种电池管理系统,同样具有上述有益效果。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种电池组均衡电路,包括均衡模块、电压采集模块和开关模块,所述均衡模块包括能量耗散模块和电光转换模块,所述能量耗散模块与所述电光转换模块经所述开关模块连通各电池单体,且所述能量耗散模块与所述电光转换模块并联,各电池单体相互串联组成电池组,所述电压采集模块连通各电池单体,用于采集各电池单体的电压。
进一步的,所述电池单体两端均连接有保险元件。
进一步的,所述电池单体的两端连接有瞬时电流或瞬时电压的保护器,且所述保护器与所述保险元件串联,所述保护器与所述均衡模块并联。
进一步的,所述电压采集模块与所述电池单体的连接端口设有保护电阻。
进一步的,所述电光转换模块中包含有过流保护元件。
进一步的,所述电压采集模块并联有滤波电路。
进一步的,所述电压均衡电路设置在均衡板上,所述均衡板上设有温度传感器,所述温度传感器用于检测均衡板的温度。
一种电池管理系统,所述电池管理系统包括上述的电池组均衡电路。
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