[实用新型]一种汽车爬坑辅助装置有效
| 申请号： | 201721606285.9 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207416799U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 严凯;牟謇;刘振敏 | 申请（专利权）人： | 成都大运汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00;E01C9/08 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 詹权松 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 深坑 转动调节板 地面固定 辅助装置 汽车 斜置板 置入 本实用新型 汽车驱动轮 车轮部位 车轮驱动 铰链连接 实现装置 固定块 平铺 平齐 图示 斜向 坑道 轮胎 驱动 返回 脱离 移动 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车爬坑辅助装置，其特征在于：它包括转动调节板（1）、深坑固定块（2）、转动连接装置（3）、地面固定板（4）、斜置板（5），所述转动调节板（1）与地面固定板（4）通过转动连接装置（3）连接，所述转动调节板（1）另一端连接深坑固定块（2），所述深坑固定块（2）置于转动调节板（1）远离地面固定板（4）方向的末端，深坑固定块（2）与转动调节板（1）固定连接，所述地面固定板（4）远离转动调节板（1）的一端还连有斜置板（5），所述斜置板（5）与地面固定板（4）水平平齐，斜置板（5）高的一端与地面固定板（4）连接且斜面由高到低逐渐斜向地面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车爬坑辅助装置，其特征在于：所述转动连接装置（3）为铰链连接机构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车爬坑辅助装置，其特征在于：所述斜置板（5）与地面固定板（4）通过螺栓固定连接在一起。
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