[实用新型]一种铁路道岔尖轨伤损监测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路道岔尖轨伤损监测装置，包括壳体、固定座和红外线发射器，所述壳体的内侧设置有防震层，所述防震层的内部通过弹性底板安装有弹簧，所述防震层的内侧设置有防水层，所述防水层的内部安装有橡胶内胆，所述橡胶内胆的内侧安装有图像采集器，所述图像采集器的一侧安装有图像传输器，且图像传输器的输入端通过导线与图像采集器的输出端电性连接，所述图像传输器的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的上方安装有红外线发射器，且红外线发射器的输出端通过导线与图像采集器的输入端电性连接。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在铁路道岔尖伤损监测过程中能够有效的对其进行全方位的监测。

技术领域

本实用新型涉及轨道监测设备技术领域，具体为一种铁路道岔尖轨伤损监测装置。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，道岔在铁路线路上起到重要作用，尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向，铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在经济社会发展中的地位和作用至关重要，因此对于道岔尖轨的日常维护和监测确保列车安全运行无比重要，目前的监测设备监测范围有限容易被损坏，监测深度不够，效率低、成本高并且效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔尖轨伤损监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路道岔尖轨伤损监测装置，包括壳体、固定座和红外线发射器，所述壳体的内侧设置有防震层，所述防震层的内部通过弹性底板安装有弹簧，所述防震层的内侧设置有防水层，所述防水层的内部安装有橡胶内胆，所述橡胶内胆的内侧安装有图像采集器，所述图像采集器的一侧安装有图像传输器，且图像传输器的输入端通过导线与图像采集器的输出端电性连接，所述图像传输器的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的上方安装有红外线发射器，且红外线发射器的输出端通过导线与图像采集器的输入端电性连接，所述红外线发射器的输入端通过导线与蓄电池的输出端电性连接，所述图像采集器的上方安装有存储器，所述存储器的输入端通过导线与图像传输器的输出端电性连接，所述存储器的上方安装有控制器，所述控制器的一侧安装有位移检测器，且位移检测器的输入端通过导线与控制器的输出电性连接，所述位移检测器的输入端通过导线与红外线发射器的输出端电性连接，所述位移检测器的一侧安装有无线发射模块，所述无线发射模块的输入端通过导线与位移检测器和图像传输器的输出端电性连接，所述壳体的一侧安装有防护罩，所述防护罩的内部安装有防护镜，所述壳体的外侧活动安装有固定座，所述固定座上通过锁紧螺栓活动安装有活动挡板，所述固定座的一侧安装有固定夹板，所述固定夹板的一侧通过锁紧螺栓安装有活动夹板。

优选的，所述壳体的表面通过螺栓安装有控制面板。

优选的，所述控制面板下方的壳体表面设置有电量指示灯。

优选的，所述电量指示灯一侧的壳体表面设置有数据接口，且数据接口输入端通过导线与存储器的输出端电性连接。

优选的，所述防护罩一侧的壳体上设置有射线通孔。