[实用新型]一种物流使用的移动运输装置有效

专利信息
申请号: 201721605504.1 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN207631919U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 俞振祥 申请(专利权)人: 新昌县大市聚镇振祥齿轮加工厂
主分类号: B65G7/04 分类号: B65G7/04
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵炎英
地址: 312500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 移动运输装置 快件 物流 支撑板 滚轮 推杆 升降支架 安装座 运输 本实用新型 支撑板下部 传输轨道 滚轮连接 移动电机 移动运输 转换线路 装车过程 装车效率 装配效率 固定板 载物板 流水线 装车 配合 基地
【说明书】:

实用新型公开了一种物流使用的移动运输装置,包括移动运输装置本体,所述移动运输装置本体下部固定安装有滚轮,且滚轮上部设置有支撑板,所述支撑板上部固定安装有安装座,且安装座与升降支架连接,所述支撑板一侧设置有推杆,且推杆之间固定安装有固定板,所述支撑板下部设置有与滚轮连接移动电机。该物流使用的移动运输装置通过设置滚轮进行移动运输快件,传输轨道将快件运输进行装车,升降支架调整载物板高度进行配合,解决了物流快件在大型运输基地进行装车过程中,采用流水线的方式进行运输较为固定,导致灵活性较差,且需要转换线路时,成本过高,快件数量过大时,装配效率过低,影响装车效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及移动运输设备技术领域,具体为一种物流使用的移动运输装置。

背景技术

目前物流行业发展迅速,每天都面对大量的快件需要进行运输工作,由于数量过于庞大,物流快件在大型运输基地进行装车过程中,采用流水线的方式进行运输较为固定,导致灵活性较差,且需要转换线路时,成本过高,快件数量过大时,装配效率过低,影响装车效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流使用的移动运输装置,以解决上述背景技术中提出的物流快件在大型运输基地进行装车过程中,采用流水线的方式进行运输较为固定,导致灵活性较差,且需要转换线路时,成本过高,快件数量过大时,装配效率过低,影响装车效率的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流使用的移动运输装置,包括移动运输装置本体,所述移动运输装置本体下部固定安装有滚轮,且滚轮上部设置有支撑板,所述支撑板上部固定安装有安装座,且安装座与升降支架连接,所述升降支架与升降电机连接,且升降支架上端与载物板固定连接,所述载物板两侧设置有挡板,且载物板上部设置有分隔板,所述载物板前端设置有转轴,且转轴两端与传输支架活动连接,所述传输支架之间设置有传输轨道,且传输轨道与传输电机连接,所述传输轨道端部设置有与传输支架连接的支撑座,所述支撑板一侧设置有推杆,且推杆之间固定安装有固定板,所述支撑板下部设置有与滚轮连接移动电机。

优选的,所述挡板对称设置在载物板两侧,且载物板与分隔板之间相垂直,所述分隔板和挡板在载物板上部相平行设置。

优选的,所述传输支架为伸缩结构,且传输支架最大长度大于推杆最大长度。

优选的,所述推杆数量为两根,且推杆与传输支架对称设置在载物板两侧,所述推杆与载物板垂直设置。

优选的,所述固定板与载物板、挡板、分隔板之间均为垂直连接结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该物流使用的移动运输装置通过设置滚轮进行移动运输快件,传输轨道将快件运输进行装车,升降支架调整载物板高度进行配合,解决了物流快件在大型运输基地进行装车过程中,采用流水线的方式进行运输较为固定,导致灵活性较差,且需要转换线路时,成本过高,快件数量过大时,装配效率过低,影响装车效率的问题。该物流使用的移动运输装置通过滚轮和移动电机运输的方式,灵活性好,通过升降支架和传输轨道进行调节高度和角度,进行装车,该装置结构简单,性价比高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型传输支架伸缩结构示意图;

图3为本实用新型俯视结构示意图;

图4为本实用新型推杆结构示意图。

图中:1、移动运输装置本体,2、滚轮,3、支撑板,4、安装座,5、升降支架,6、升降电机,7、载物板,8、挡板,9、分隔板,10、转轴,11、传输支架,12、传输轨道,13、传输电机,14、支撑座,15、推杆,16、固定板,17、移动电机。

具体实施方式

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