[实用新型]一种电动车配件夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车配件夹持装置，包括夹持装置本体，所述夹持装置本体的顶部固定连接有把手，所述把手的底部左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有螺纹挤压装置，所述螺纹挤压装置的外侧固定连接有螺纹环绕圈，所述螺纹环绕圈的左右两侧均活动连接有螺纹槽挡板，所述螺纹槽挡板的外侧固定连接有支撑腿。本实用新型通过把手、支撑杆、螺纹环绕圈和螺纹挤压装置配合，达到了通过在把手的底部左右两侧固定连接有支撑杆，其次通过在支撑杆的底部固定连接有螺纹挤压装置，通过在螺纹挤压装置的外侧固定连接有螺纹环绕圈，从而可以通过螺纹挤压装置进行对支撑板进行挤压。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车配件夹持装置。

背景技术

选择夹持设备时，除了考虑挤压速度对被挤金属产生热效应的因素外，还要考虑压力机应有足够的刚度和导向精度，以及设置可靠的防超载装置，当用摩擦压力机挤压时，由于设备导向精度不同，在模具上要增设导向装置。对于无顶出装置的摩擦压力机，还应增设顶出装置，一般压力机的精度和挤压行程都不够，而且在行程中间位置发挥出来的压力只有公称压力的1/3左右。因此挤压时，最好采用专用的挤压机作为挤压设备。肘杆式挤压机的特点是行程小，行程次数多，加压时间长，适宜挤工作行程短的零件。拉力肘杆式和曲轴式挤压机适用于较长零件的挤压。液压式挤压机能在全行程上以公称压力工作，挤压速度和行程可以调节，适宜挤长度大的零件，但是目前市场上的电动车配件用的夹持装置在进行对配件进行夹持的时候，由于夹持力度掌握不当，导致在对电动车配件进行操作造成很多不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车配件夹持装置，解决了上述所提出的由于夹持力度掌握不当，导致在对电动车配件进行操作造成很多不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车配件夹持装置，包括夹持装置本体，所述夹持装置本体的顶部固定连接有把手，所述把手的底部左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有螺纹挤压装置，所述螺纹挤压装置的外侧固定连接有螺纹环绕圈，所述螺纹环绕圈的左右两侧均活动连接有螺纹槽挡板，所述螺纹槽挡板的外侧固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的右侧活动连接有滑块，所述滑块的正面左侧与滑槽的正面右侧之间活动连接有松紧装置，所述滑块的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的正面左右两侧开设有插接槽，所述插接槽的槽口活动连接有插接柱，所述插接柱的顶部固定连接有配件放置面板，所述支撑腿的右侧固定连接有焊接块，所述焊接块的右壁上下两侧分别活动连接有夹持板和第二夹持板，所述夹持板与第二夹持板的内壁上固定连接有弹簧，其次通过在夹持板的顶部固定连接有螺栓，通过螺栓贯穿夹持板的顶部，并固定连接在弹簧的顶部。

优选的，所述夹持板与第二夹持板的结构大小均相同，所述夹持板与第二夹持板均为长方形。

优选的，所述松紧装置的数量为两个，且两个松紧装置分别固定连接在支撑腿的左右两侧正面上。

优选的，所述螺纹槽挡板的数量为两个，且两个螺纹槽挡板分别位于螺纹挤压装置的左右两侧。

优选的，所述插接槽的数量为两个，所述插接柱的数量为两个，所述插接槽的槽口面积大于插接柱的面积。

优选的，所述支撑杆的数量为两个，且两个支撑杆的底部均固定连接在螺纹挤压装置的顶部左右两侧。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种电动车配件夹持装置。具备以下有益效果：