[实用新型]基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统有效
| 申请号： | 201721605306.5 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207505153U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 秦文琪;高利君;朱朝刚;尧辉明 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | H04W4/029 | 分类号： | H04W4/029;H04W4/42;H04W24/06 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无线通信装置 实时定位 无线基站 移动模型物体 本实用新型 红外发射器 地铁运营 仿真系统 跟踪控制 模型化交通系统 红外接收器 定位跟踪 通信网络 无线网络 移动车辆 移动路径 预定位置 控制端 跟踪 监控 通信 应用 | ||
1.一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统，其特征在于，包括：
无线基站，用于提供通信网络；
移动模型物体，其上设有第一无线通信装置；
控制端，其上设有通过无线网络与第一无线通信装置通信的第二无线通信装置；
红外发射器，设于移动路径上的预定位置；
红外接收器，设于移动模型物体上，用于识别红外发射器。
2.根据权利要求1所述的一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统，其特征在于，所述无线基站共设有多个。
3.根据权利要求2所述的一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统，其特征在于，所述无线基站分布于试验区域的边缘。
4.根据权利要求1所述的一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统，其特征在于，所述移动路径上设置有用于移动模型物体停靠的停靠点，所述红外发射器位于停靠点之前。
5.根据权利要求4所述的一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统，其特征在于，至少一个停靠点之前的红外发射器设有3个。
6.根据权利要求1所述的一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统，其特征在于，所述移动模型物体上还设有动力与控制装置，该动力与控制装置与第一无线通信装置连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于无线基站的地铁运营实时定位跟踪控制仿真系统，其特征在于，所述移动模型物体上还设有无线定位标签，该无线定位标签与第一无线通信装置连接。
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