[实用新型]一种防翻转内水切有效
申请号: | 201721602548.9 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207449599U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 裴行陆;马卓 | 申请(专利权)人: | 上海越联橡塑制品有限公司 |
主分类号: | B60J10/21 | 分类号: | B60J10/21;B60J10/76 |
代理公司: | 上海天闻世代律师事务所 31322 | 代理人: | 张一超 |
地址: | 201601 上海市松江区泗*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 防翻转 突起 切线 本实用新型 车窗玻璃面 并排设置 车窗玻璃 弯角设计 一上一下 翻转 弯角 粘贴 车窗 相抵 | ||
本实用新型公开了一种结构简单,安全可靠,能很好的解决了内水切在车窗下降的时候翻转的问题的防翻转内水切,它包括内水切主体(4),所述的内水切主体(4)与车窗玻璃相抵的一侧设有第一内水切密封条(2)和第二内水切密封条(3);两个密封条一上一下并排设置;两个密封条的顶部均为弯角设计。所述的弯角的切线与车窗玻璃面之间的夹角角度为20度到45度。所述的第一内水切密封条(2)和第二内水切密封条(3)结构相同;所述的内水切主体(4)上设有用于安装密封条的突起,所述的密封条粘贴在内水切主体(4)的突起上。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体是指一种用汽车车窗的升降玻璃的防翻转内水切。
背景技术
水切,又叫水切条,它是车门玻璃上升下降下缘的内部和外部的两侧的橡皮刮水条;位于车门内部的叫内水切,位于车门外部的叫外水切。目前,内水切一般包括水切主体,所述的水切主体与车窗玻璃接触的一侧设有两个密封条,所述的两个密封条一上一下并排设置。由于汽车车窗内水切密封条的顶端与车窗玻璃始终是处于紧紧贴合状态,车窗内水切密封条的顶端与车窗玻璃之间存在较大的摩擦,又因为车窗内水切密封条的顶端与车窗玻璃平面接近垂直状态,当汽车车窗下降的时候,由于车窗内水切密封条的顶端与车窗玻璃之间的较大摩擦,就会导致车窗内水切密封条随着玻璃向下运动而发生翻转,导致车窗内水切密封条的顶部卷入车窗玻璃与内水切主体之间的空隙中,这样不仅对车窗内水切密封条产生了破坏,同时,也不能有效的进行切水,导致部分水进入车门的板材中,腐蚀车门板材,造成不必要的损失,给人们的生活带来不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种结构简单,安全可靠,能很好的解决了内水切在车窗下降的时候翻转的问题的防翻转内水切。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种防翻转内水切,它包括内水切主体,所述的内水切主体与车窗玻璃相抵的一侧设有第一内水切密封条和第二内水切密封条;两个密封条一上一下并排设置;两个密封条的顶部均为弯角设计。
作为优选,所述的弯角的切线与车窗玻璃面之间的夹角角度为20度到45度。
作为优选,所述的第一内水切密封条和第二内水切密封条结构相同;所述的内水切主体上设有用于安装密封条的突起,所述的密封条粘贴在内水切主体的突起上。
采用上述结构后,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型专利对内水切密封条进行了改进,在内水切密封条顶端的部分设置了一定的弯角,车窗在上下升降过程中与密封条之间的接触面变小,摩擦力也随之变小,密封条则不再会在摩擦力的带动下进行翻转。从而有效的解决了内水切密封条在车窗下降的时候翻转的问题,给人们的生活带来了方便。且此装置结构简单,安全可靠,有较强的创新性和实用性,给人们的生活带来方便。
附图说明
图1是本实用新型中防翻转内水切的结构示意图。
如图所示:1、车窗玻璃,2、第一内水切密封条,3、第二内水切密封条,4、内水切主体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1,一种防翻转内水切,它包括内水切主体4,所述的内水切主体4与车窗玻璃1相抵的一侧设有第一内水切密封条2和第二内水切密封条3;两个密封条一上一下并排设置;两个密封条的顶部均为弯角设计。
作为优选,所述的弯角的切线与车窗玻璃面之间的夹角A的角度为20度到45度。该角度范围内,能实现防水与防翻转的最佳平衡。
作为优选,所述的第一内水切密封条2和第二内水切密封条3结构相同;所述的内水切主体4上设有用于安装密封条的突起,所述的密封条粘贴在内水切主体4的突起上。该设计下,密封条如有磨损,可以更好的进行更换。
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