[实用新型]达克罗涂装、烘干一体化装置

说明书

本实用新型公开了一种达克罗涂装、烘干一体化装置，包括涂装装置、烘干装置和设置在涂装装置和烘干装置之间的转运装置，其中涂装装置包括环形输送链、多根安装杆、第一电机、第二电机和喷枪；烘干装置包括烘干机和输送带，在输送带上设置有一组用于安置工件的定位治具；转运装置包括控制器和机架，在机架上开设有第一导轨，在第一导轨上安装有抓取结构，该抓取结构具有可沿第一导轨移动的卡接部，与卡接部相连的安装板，安装板上开设有第二导轨，在第二导轨上安装有两个夹爪。本实用新型通过涂装装置、烘干装置和转运装置的协同配合，有效填补了传统达克罗制造装置对刹车盘等大型件加工的空白，具有制造成本低、工作效率高、自动化程度高的优点。

技术领域

本实用新型属于达克罗制造装置领域，尤其涉及一种达克罗涂装、烘干一体化装置。

背景技术

达克罗表面处理技术于1963年由美国Diamond Shamork公司发明，是金属防腐蚀体系中的一员，由于它具有一系列传统电镀无法比拟的优点，所以发明后被迅速推向国际市场。达克罗处理时不需要任何酸洗，也无需钝化，不像电镀那样存在着含锌、铬、酸等的污水排放问题。在达克罗处理过程中，挥发的物质几乎是零排放，符合环保部门规定的一些特殊物质，它们的含量远远低于限量。

现有的刹车盘为了防止其生锈，通常在刹车盘表面涂覆防锈油或者进行喷漆处理；涂覆防锈油后防锈油易挥发，防锈时间短，易氧化，防锈效果差，达不到防锈的目的；而进行喷漆处理时由于漆膜比较薄，喷漆后的刹车盘干硬脆，漆膜容易受磕碰脱落，仍存在易生锈、易腐蚀、寿命短等缺陷。然而，目前达克罗涂装装置仅能适用于螺钉、螺栓这样的小零件，对刹车盘这样的大零件并不适用，因此一线员工只能完全凭借经验对刹车盘的每个角度进行手工喷涂，再将喷涂完毕的工件搬送至烘干机的输送台上，因此劳动强度大且工作效率很低。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种达克罗涂装、烘干一体化装置，以填补该领域的技术空白，进一步提高生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种达克罗涂装、烘干一体化装置，包括涂装装置、烘干装置和设置在涂装装置和烘干装置之间的转运装置。

其中，涂装装置包括设置在同一平面的环形输送链，间隔设置在输送链上、用于安置待喷涂工件的多根安装杆，驱动输送链步进运动的第一电机，驱动安装杆和工件旋转运动的第二电机，以及对工件进行喷涂的一组喷枪。工作时，第一电机驱动输送链上的安装杆及安置于安装杆上的待喷涂工件运动到特定的工位，接着第二电机带动安装杆及其上的工件旋转，同时喷枪对旋转的工件进行喷涂。上述的安装杆竖直设置有多根，因而一次操作时，可对多根安装杆上的工件进行加工。

烘干装置包括烘干机、以及设置在涂装装置下游方向并将已涂装完的工件向烘干机方向移送的输送带，在输送带上设置有一组用于安置工件的定位治具。

转运装置包括控制器，以及可作升降运动和横移运动的机架，在机架上开设有第一导轨，在第一导轨上安装有两个同步动作的抓取结构，该抓取结构具有可沿第一导轨移动的卡接部，与卡接部相连的安装板，安装板上开设有第二导轨，在第二导轨上安装有可沿第二导轨同步运动、用于将工件拾起并移转至烘干装置定位治具上的两个夹爪；所述第一导轨用于初步调节夹爪的位置，第二导轨用于精确调节夹爪的位置；所述升降运动方向、横移运动方向和第一、二导轨的延伸方向互呈90°设置。为防止在喷涂工位上相邻工件在喷涂时喷涂液发生相互干涉，因此相邻工件的间距设置往往较大，而在烘干工位时，由于烘干机在设计上只要求具有安置一定数量的工件尺寸，因而此时相邻工件的间距较小，因此需要经转运装置进行调整。

为防止喷枪喷出的多余喷出液流到装置其他区域，对装置造成污染，进一步的，在喷枪下方还设置有隔板，为增大隔离区域，隔板上开设有与安装杆相对应的让位槽，当安装杆运动到特定的工位时，隔板伸出并使得安装杆置于让位槽内。