[实用新型]软管夹

说明书

本实用新型公开了一种软管夹，包括软管夹本体，所述软管夹本体的一侧一体连接有两个分布于软管夹两侧的插柱，插柱远离软管夹本体一端一体连接有倾斜板，所述软管夹本体设置有同时贯穿软管夹本体和倾斜板的紧固螺栓。将软管固定于软管夹本体内后，将插柱插入外界对应的孔内，进而利用倾斜部与外界对应孔的内壁的挤压作用实现固定。另外利用紧固螺栓旋转进入预先钻好的螺纹孔内，实现软管夹本体的固定，而紧固螺栓处于贯穿倾斜板，能够减少紧固螺栓占用的体积，节约使用空间成本。

技术领域

本实用新型涉及软管固定装置领域，特别涉及一种软管夹。

背景技术

通常在软管装配时，由于空间的限制，使得软管在布置过程中，常出现软管因跨度过长而发生较大变形，从而引起与周边零部件干涉的情况。在发生振动或移动时又会有相互摩擦的现象出现，尤其是转动软管，这些都构成了安全隐患。为了消除软管与其他零部件的干涉现象，通常需要对软管进行适当地支撑固定，以防止软管的过大变形而与其他零部件干涉的情况出现。

现有的软管夹一般呈环形，且开设有导向口，所述软管经由导向口卡设于软管夹上。然而有的软管夹并没有固定在周边的装置上，在汽车发生振动或移动时，所述软管即会随着所述软管夹发生位置变动而与周边零部件发生干涉，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种软管夹，其具有能够稳定地与周边装置固定进而不与周边零部件发生干涉的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种软管夹，包括软管夹本体，所述软管夹本体的一侧一体连接有两个分布于软管夹两侧的插柱，插柱远离软管夹本体一端一体连接有倾斜板，所述软管夹本体设置有同时贯穿软管夹本体和倾斜板的紧固螺栓。

通过采用上述技术方案，将软管固定于软管夹本体内后，将插柱插入外界对应的孔内，进而利用倾斜部与外界对应孔的内壁的挤压作用实现固定。另外利用紧固螺栓旋转进入预先钻好的螺纹孔内，实现软管夹本体的固定，而紧固螺栓处于贯穿倾斜板，能够减少紧固螺栓占用的体积，节约使用空间成本。

本实用新型进一步设置为：所述软管夹本体包括固定板，所述固定板一体连接有弧形板，所述固定板的侧面转动连接有转动轴，所述转动轴套接有连接板，连接板一体连接有封闭板，所述封闭板与弧形板卡接。

通过采用上述技术方案，当软管放置于弧形板构成的空间内后，转动封闭板，让封闭板与弧形板卡接实现固定软管的作用。

本实用新型进一步设置为：所述弧形板的外侧设置有卡位槽，所述封闭板一体连接有卡位块，当卡位块处于卡位槽内时，卡位块与卡位槽过盈配合。

通过采用上述技术方案，转动封闭板带动卡位块的转动，当封闭板与弧形板紧密贴合后，卡位块将会处于卡位槽内，而卡位块处于卡位槽内会与卡位槽形成过盈配合，实现封闭板与弧形板的卡接。

本实用新型进一步设置为：所述封闭板设置有容纳槽，所述弧形板的外侧一体连接有卡位杆，所述卡位杆处于容纳槽时，卡位杆和容纳槽过盈配合。

通过采用上述技术方案，为了进一步增强封闭板和弧形板之间的连接强度，封闭板与弧形板贴合后，卡位杆卡入容纳槽内，容纳槽与卡位杆发生过盈配合，限制封闭板和弧形板的相对转动。

本实用新型进一步设置为：所述封闭板的内侧固定连接有弹性块。

通过采用上述技术方案，软管处于软管夹本体内时，弹性块将会受到软管和软管夹本体的挤压，让弹性块形变，不同体积的软管让弹性块的形变程度不同，而弹性块形变后会对软管进行挤压，避免软管与软管夹本体的不适配而造成无法固定的情况。

本实用新型进一步设置为：所述封闭板的外侧设置有把手。

通过采用上述技术方案，利用把手方便封闭板的转动。