[实用新型]一种无轨电动平车

说明书

本实用新型提供了一种无轨电动平车，其通过液压控制的旋转装置实现平车的即时转向，其能够实现大负载状态下的平车自由转向，此外，采用盘式刹车机构加强了刹车效果，提高了安全性，由液压千斤顶控制顶起的托板可实现对搬运货物的自卸操作，在保证无轨电动平车安全、灵敏且平稳的行驶过程中，又可对所搬运的货物进行自卸操作，提高无轨电动平车的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种车间用货物运输电动平车，特别涉及一种无轨电动平车。

背景技术

蓄电池电动平车分无轨道平车和有轨道平车两种，无轨道平车的不限制规矩可自由拐弯和行走，有无线遥控器操作比有轨平车操作复杂，有轨平车的只在轨道行走，有随车控制器控制，无线遥控器控制行走。

现有技术下的无轨电动平车，其普遍存在无法对所运输的货物进行自卸式操作，需要人工对电动平车所搬运的货物进行搬取，进而提高人力并大大降低货物的运输效率。因此，针对上述不足，如何提供可实现对所搬运的货物进行自卸式操作的无轨电动平车是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种可实现对所搬运的货物进行自卸式操作的无轨电动平车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种无轨电动平车，包括平车平台，所述平车平台下方设置主动轮和被动轮，所述主动轮的主轴通过减速机连接驱动电机，所述被动轮通过旋转装置连接所述平车平台，所述旋转装置连接于设置在所述平车平台底部的转向控制系统，所述被动轮和所述主动轮上设置有液压控制的盘式刹车机构，所述驱动电机和所述转向控制系统电连接设置于所述平车平台下方的蓄电池，在所述平车平台上铰接设置有液压千斤顶，所述液压千斤顶与托板相连接，所述托板与所述平车平台的一端铰接相连，所述托板可在所述液压千斤顶的顶起下绕所述与所述平车平台相铰接的一端所转动。

进一步的，所述旋转装置及所述液压千斤顶与设置在所述平车平台上的液压站通过液压管路相连。

进一步的，所述主动轮和所述被动轮的轴承座通过螺栓与所述平车平台直接连接。

与相关技术相比，本实用新型提供了一种无轨电动平车，其通过液压控制的旋转装置实现平车的即时转向，其能够实现大负载状态下的平车自由转向，此外，采用盘式刹车机构加强了刹车效果，提高了安全性，由液压千斤顶控制顶起的托板可实现对搬运货物的自卸操作，在保证无轨电动平车安全、灵敏且平稳的行驶过程中，又可对所搬运的货物进行自卸操作，提高无轨电动平车的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中多功能无轨电动平车的侧视图；

图2为本实用新型实施例中多功能无轨电动平车的俯视图；

图3为本实用新型实施例中多功能无轨电动平车的另一侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。请参见图1-3所示，本实用新型提供一种无轨电动平车，包括平车平台10，所述平车平台10下方设置主动轮21和被动轮22。

其中，平车平台10是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。再者，平车平台10是承载和安置工件周转的平台，使用时将工件放置在专用工装上或直接放置在平车平台10上。

所述主动轮21的主轴21a通过减速机11连接驱动电机12，所述被动轮22通过旋转装置13连接所述平车平台10，所述旋转装置13连接于设置在所述平车平台10底部的转向控制系统14，所述被动轮22和所述主动轮21上设置有液压控制的盘式刹车机构15。