[实用新型]一种随车起重机大臂尾组件用的焊接工装有效
| 申请号: | 201721601126.X | 申请日: | 2017-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN207681820U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
| 发明(设计)人: | 王红宇 | 申请(专利权)人: | 湖南飞涛专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所 43106 | 代理人: | 朱成实 |
| 地址: | 413100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 侧板 底板 辅助定位支架 随车起重机 焊接工装 定位销 定位轴 大臂 竖壁 轴孔 本实用新型 垂直向上 定位螺杆 定位螺母 内模定位 定位区 内螺母 横壁 锁紧 配合 | ||
本实用新型提供一种随车起重机大臂尾组件用的焊接工装,它包括有第一侧板、第二侧板、底板,其中,底板呈长方形,其长度方向两侧设有若干个垂直向上的定位销,第一侧板、第二侧板均呈L形,其横壁通过定位销安装在底板上,并通过相应的定位螺母锁紧,第一侧板、第二侧板之间形成定位区,第一侧板、第二侧板竖壁上设有若干组相互配合的轴孔,轴孔内活动插装有定位轴,定位轴上安装有辅助定位支架;辅助定位支架下方的底板上通过内螺母安装有内模定位架,第一侧板、第二侧板的竖壁上设有定位螺杆。采用本方案后的结构合理、定位速度快、效果好。
技术领域
本实用新型涉及随车起重机技术领域,尤其是指一种随车起重机大臂尾组件用的焊接工装。
背景技术
现有大臂尾组件的焊接工装都只适用于某一种型号的随车起重机,生产不同型号的起重机需要制作大臂尾组件焊接工装,造成焊接工装的种类繁多、资源利用率低,还增加了工装设计、制造的工作量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种随车起重机大臂尾组件用的结构合理、定位速度快、效果好的焊接工装。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种随车起重机大臂尾组件用的焊接工装,它包括有第一侧板、第二侧板、底板,其中,底板呈长方形,其长度方向两侧设有若干个垂直向上的定位销,第一侧板、第二侧板均呈L形,其横壁通过定位销安装在底板上,并通过相应的定位螺母锁紧,安装后的第一侧板、第二侧板竖壁相对,第一侧板、第二侧板之间形成定位区,第一侧板、第二侧板竖壁上设有若干组相互配合的轴孔,轴孔内活动插装有定位轴,定位轴上安装有辅助定位支架;辅助定位支架下方的底板上通过内螺母安装有内模定位架,第一侧板、第二侧板的竖壁上设有与内模定位架相配合的定位螺杆。
所述的定位轴由沿长度方向依次分布在定位区的第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴、第六轴构成,辅助定位支架安装在第四轴上。
所述的第一侧板、第二侧板上设有轴孔相配合的加强环。
所述的第一侧板、第二侧板上的横壁与竖壁之间设有外加强板。
本实用新型在采用上述方案后,第一侧板、第二侧板与底板通过定位销来定位,以保证第一侧板、第二侧板上轴孔的同轴度,还通过定位螺母连接固定在底板上。内模定位架用内螺栓固定于底板上,用于保证大臂尾组件中两块侧板间的间距,对于大臂尾组件的两侧板之间间距要求大于内模定位架宽度的机型,可在内模定位架两侧增加相对应的隔板以满足要求,辅助定位支架固定在内模定位架上方的第四轴上,用于大臂尾组件中加强版的定位;第一轴、第二轴、第三轴、第五轴、第六轴均用于定位大臂尾组件上两块侧板以及连接铰点处轴套的位置,对于不同的机型连接铰点处轴套直径相同的可共用同一根轴。定位螺杆可将大尾巴组件的两块侧板夹紧在内模定位架两侧。采用本方案后的结构合理、定位速度快、效果好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
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