[实用新型]一种整车换挡机构效率测量的施力单元装置

说明书

本实用新型公开了一种整车换挡机构效率测量的施力单元装置，主要包括底座、底座芯轴、推力轴承、内芯轴滚针轴承、内芯轴、外芯轴滚针轴承、外芯轴、扭簧、转子、推力滚针轴承、芯轴紧固螺帽、拨片支架、拨片、角度传感器、换挡臂、换挡机构，本装置通过推动换挡机构，使工装的换挡臂旋转，换挡臂旋转带动内外芯轴逆顺时针旋转，压迫扭簧产生反作用力，并反馈给换挡机构和整车换挡机构上的力传感器，换挡臂的旋转角度反馈给角度传感器，通过传动系统上的两个力传感器数值差异来计算效率，并与角度变化相关联，从而最终得到不同的角度和力下的换挡机构传动效率。该装置提高测试过程与变速箱实际工况一致性，增加效率和应用性。

技术领域

本使用新型涉及一种整车换挡机构的效率测量设备，具体涉及一种整车换挡机构效率测量的施力单元装置。

背景技术

整车传动系统的效率对整车的换挡性能有较大影响，对分析变速箱在整车换挡性能中的问题有重要的作用。目前通过一个直线压缩弹簧的实验装置来测量整车换挡机构的效率。压缩弹簧为直线压缩运动产生作用力，而变速箱上的换挡臂运动为旋转换挡，不能完整模拟真实工况下变速箱的换挡运动；压缩弹簧必须与固定芯轴配套使用，当要测量不同作用力情况下的效率，需要更换弹簧和固定芯轴，基本上这套工装的主要部件都被更换才能实现，因此对作用力的调整不易，不便于测量不同工况下的效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种整车换挡机构效率测量的施力单元装置，以改善目前测试过程中无法完整模拟真实工况、效率低下、调整不易等不足，从而提高测试过程与变速箱实际工况一致性，增加效率和应用性。

为达到目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种整车换挡机构效率测量的施力单元装置，其特征在于：包括底座、底座芯轴、推力轴承、内芯轴滚针轴承、内芯轴、外芯轴滚针轴承、外芯轴、扭簧、转子、芯轴紧固螺帽、第一推力滚针轴承、第二推力滚针轴承、拨片支架、拨片、角度传感器、换挡臂、换挡机构，所述底座中心处设置螺孔，上端面上设置槽，所述底座芯轴顶、底部均为螺纹轴，底座芯轴的螺纹轴直径小于中间部分的直径，所述底座芯轴底部螺纹轴安装在底座螺孔内，所述推力轴承放在底座端面的槽中,在底座芯轴上采用孔轴配合从内到外依次分别套上内芯轴滚针轴承、内芯轴、外芯轴滚针轴承、外芯轴、扭簧，内芯轴的底部销子插入底座的槽内左端，外芯轴底部的销子插入底座的槽内右端，分别限制内芯轴只能逆时针旋转，外芯轴只能顺时针旋转；在底座芯轴的轴肩处安置第一推力滚针轴承，所述第一推力滚针轴承内孔与底座芯轴是轴孔配合，转子设置在第一推力滚针轴承上且转子的内孔套在底座芯轴上，所述转子与内芯轴和外芯轴均通过花键连接，在底座芯轴上还套有一个与转子上端面接触配合的第二推力滚针轴承，所述芯轴紧固螺帽安装在底座芯轴顶部的螺纹轴上，所述芯轴紧固螺帽下端面与第二推力滚针轴承接触，所述芯轴紧固螺帽上端设置孔，所述角度传感器通过固定螺栓固定在芯轴紧固螺帽上端的孔内，所述拨片支架底部垂直设置在转子上，所述拨片一端安装在拨片支架上另一端固定在角度传感器顶部，所述换挡臂安装在转子上，所述换挡机构垂直安装在换挡臂上。

进一步地，所述角度传感器顶部中心处设置一个凸起的杆子，所述杆子的顶部设置一道槽，所述拨片一端通过螺栓及配套螺母安装固定在拨片支架上，另一端卡在杆子上的槽内。

进一步地，所述转子底部设置内外两组花键，内芯轴及外芯轴顶部相应设置花键，转子内侧花键的右侧面与内芯轴顶部花键的左侧面接触，转子外侧花键的左侧面与外芯轴花键的右侧面接触，从而确定转子的圆周方向位置，并保证转子逆时针旋转只能够推动内芯轴转动，转子顺时针旋转只能够推动外芯轴旋转。

通过上述的装置在实验室模拟拉线传动的整车换挡机构布置，把整车换挡机构连接到换挡机构上，通过推动换挡机构，使工装的换挡臂旋转，换挡臂旋转带动内外芯轴逆顺时针旋转，压迫扭簧产生反作用力，并反馈给换挡机构和整车换挡机构上的力传感器，换挡臂的旋转角度反馈给角度传感器，通过传动系统上的两个力传感器数值差异来计算效率，并与角度变化相关联，从而最终得到不同的角度和力下的换挡机构传动效率。