[实用新型]一种增程系统的冷却系统布置结构及汽车有效
申请号: | 201721600691.4 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN208216482U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 戴渝键;刘华坤;潘龙啸;王欢迎;秦宬 | 申请(专利权)人: | 长沙市比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410116 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膨胀水箱 驱动电机 发动机冷却回路 本实用新型 发电机冷却 布置结构 冷却回路 冷却系统 增程系统 发电机 发动机 散热器 驱动电机控制器 发电机控制器 发电机散热器 发动机散热器 发电机水泵 发动机水泵 水泵 汽车 | ||
1.一种增程系统的冷却系统布置结构,包括第一驱动电机冷却回路、发动机冷却回路以及发电机冷却回路,其特征在于,
所述第一驱动电机冷却回路包括第一驱动电机、第一膨胀水箱、第一水泵、第一驱动电机控制器以及第一散热器;
所述发动机冷却回路包括发动机、发动机膨胀水箱、发动机水泵以及发动机散热器;
所述发电机冷却回路包括发电机、发电机膨胀水箱、发电机水泵、发电机控制器以及发电机散热器。
2.如权利要求1所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,
在电池供电模式下,所述第一驱动电机冷却回路启动工作,所述发动机冷却回路以及所述发电机冷却回路不工作;
在增程模式下,所述第一驱动电机冷却回路、所述发动机冷却回路以及所述发电机冷却回路启动工作。
3.如权利要求1所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,所述增程系统的冷却系统布置结构还包括电子风扇,所述电子风扇分别设置于所述第一驱动电机冷却回路、发动机冷却回路以及发电机冷却回路中。
4.如权利要求3所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,所述增程系统的冷却系统布置结构还包括第一温度传感模块,所述第一温度传感模块分别设置于所述第一驱动电机冷却回路、发动机冷却回路以及发电机冷却回路中,用于采集并发送各冷却回路中冷却水的温度信息。
5.如权利要求3所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,所述增程系统的冷却系统布置结构还包括第二温度传感模块,所述第二温度传感模块分别设置于所述第一驱动电机冷却回路、右驱动电机冷却回路、发动机冷却回路以及发电机冷却回路中,用于采集并发送各冷却回路中散热器的温度信息。
6.如权利要求4或5任一项所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,所述增程系统的冷却系统布置结构还包括总控制模块,所述总控制模块用于接收所述温度传感模块发送温度信息,并根据所述温度信息调节各冷却回路中水泵的流量。
7.如权利要求6所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,所述总控制模块还用于根据所述温度信息调节各冷却回路中电子风扇的转速。
8.如权利要求4或5任一项所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,所述增程系统的冷却系统布置结构还包括冷却控制模块,所述冷却控制模块分别设置于所述第一驱动电机冷却回路、发动机冷却回路以及发电机冷却回路中,用于接收所在冷却回路中所述温度采集模块发送的温度信息,并根据所述温度信息调节所在冷却回路中水泵的流量。
9.如权利要求8所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,所述冷却控制控制模块还用于根据所述温度信息调节各冷却回路中电子风扇的转速。
10.如权利要求1所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,还包括第二驱动电机冷却回路,所述第二驱动电机冷却回路包括:第二驱动电机、第二膨胀水箱、第二水泵、第二驱动电机控制器以及第二散热器。
11.如权利要求10所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,还包括第三、第四驱动电机冷却回路,所述第三驱动电机冷却回路包括:第三驱动电机、第三膨胀水箱、第三水泵、第三驱动电机控制器以及第三散热器;所述第四驱动电机冷却回路包括:第四驱动电机、第四膨胀水箱、第四水泵、第四驱动电机控制器以及第四散热器。
12.如权利要求1所述的增程系统的冷却系统布置结构,其特征在于,还包括动力电池冷却回路,所述动力电池冷却回路包括:动力电池、动力电池管理系统、动力电池膨胀水箱、动力电池水泵以及动力电池散热器。
13.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1到12任一项所述的增程系统的冷却系统布置结构。
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