[实用新型]一种改进型双向电磁线圈结构

说明书

本实用新型涉及一种改进型双向电磁线圈结构，包括外壳，外壳内部沿轴向设有一通孔，通孔内安装有衔铁，衔铁外部环绕设置有线圈一、线圈二，线圈一与线圈二左右间隔设置，线圈一、线圈二的引出线设置为三条，分别为导线一、导线二、导线三，导线一、导线二分别为线圈一、线圈二供电，导线一通电后衔铁向左作直线动作，导线二通电后衔铁向右作直线动作，导线三为线圈一、线圈二的公共线，公共线为线圈一、线圈二的两根内部导线并联成的一根导线，外壳内通孔的一端设置有盖一，外壳内通孔的另一端设置有盖二，盖一、盖二分别设置在衔铁左右两侧；本实用新型接线方便，使用安全，拆装维修，且能够省去多余的材料，降低了成本，增加了使用效率。

[技术领域]

本实用新型涉及技术领域，具体地说是一种改进型双向电磁线圈结构。

[背景技术]

电磁阀被广泛应用于工程建设车辆、农业机械车辆等，近年随着物流仓储需求的增加，电磁阀作为叉车变速箱中的重要部件，随着叉车市场的不断发展，电磁阀的需求量也会更多。现有电磁线圈的出线进行接线时，一般将公共线SOLa(-)和SOL b(-)合在一起接，而两线合在一起，造成线径变大，端子座接线不方便不安全，容易造成松动，其接线麻烦，材料多余，增加了成本，接线效率低。

而系统行业的发展带动了液压产业的发展，为了满足系统市场的不断革新进度，中国阀门行业经过了近几十年的发展，在产品的方面都有了很大的进步。随着叉车市场技术的不断发展和改进，为适应叉车市场的进度也在不断的技术革新中，市场的需求和容量将不断的增加，电磁换向阀行业也需朝着简单，动作快，安装方便的特点进发。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种改进型双向电磁线圈结构，不仅接线方便，使用安全，拆装维修，而且能够省去多余的材料，降低了成本，增加了使用效率。

为实现上述目的设计一种改进型双向电磁线圈结构，包括外壳1，所述外壳1内部沿轴向设有一通孔，所述通孔内安装有衔铁2，所述衔铁2外部环绕设置有线圈一3、线圈二4，所述线圈一3与线圈二4左右间隔设置，所述线圈一3、线圈二4的引出线设置为三条，分别为导线一5、导线二6、导线三7，所述导线一5、导线二6分别为线圈一3、线圈二4供电，所述导线一5通电后衔铁2向左作直线动作，所述导线二6通电后衔铁2向右作直线动作，所述导线三7为线圈一3、线圈二4的公共线，所述公共线为线圈一3、线圈二4的两根内部导线并联成的一根导线，所述外壳1内通孔的一端设置有盖一8，所述外壳1内通孔的另一端设置有盖二9，所述盖一8、盖二9分别设置在衔铁2左右两侧。

进一步地，所述线圈一3、线圈二4均为灌注塑胶形成的塑封线圈。

进一步地，所述盖一8、盖二9、衔铁2均处于同一轴线上，所述盖一8、盖二9的内端均设有一沉头孔，所述衔铁2左右两端均设有与沉头孔配合连接的凸台，所述凸台位于沉头孔内。

进一步地，所述盖一8、盖二9的外侧分别设有复位弹簧10。

本实用新型同现有技术相比，结构新颖，设计合理，该电磁方向阀的线圈接线方式由原来的四线改三线，将两根内部导线SOL a(-)和SOL b(-)并联成一条导线SOL a&b，是一种结构合理、简单、品质有保证的推拉式电磁换向阀的结构，该电磁方向阀的线圈接线方式，不仅接线方便，使用安全，而且省去多余的材料，降低了成本，增加了使用效率；此外，本实用新型所述的双向电磁线圈结构，其两端采用盖一、盖二进行密封，密封效果好，同时便于拆装维修，而通过灌胶的形式对线圈进行固定，则不会发生位置和自身松紧的改变，使得电磁铁产生的磁力在相同的电流下始终如一，值得推广应用。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是图2中A-A剖视图；