[实用新型]一种击发机构

说明书

本实用新型属于航空救生领域，涉及一种用于火箭弹射座椅的击发机构。包括上连接体、撞针杆、下连接杆、拉杆、保险销、弹簧，所述上连接体和下连接体通过螺纹连接，内部为其他零件提供安装空间，外部留有与点火器其他零组件连接的接口；撞针杆与拉杆通过斜面咬合固定在连接体和下连接体内；弹簧位于撞针杆与下连接体之间；起保险作用的保险销位于撞针杆与下连接体配合孔内；工作前取下保险销，工作时，拉杆带动撞针杆向外运动，压缩弹簧，当拉杆与撞针杆的咬合斜面拉出下连接体的限制孔，咬合斜面分离，释放撞针杆，被压缩的弹簧驱动撞针杆运动，完成击发功能。本击发机构结构更明了，解决点火器的假上簧问题，并且不增加维护使用的工作量，安全可靠。

技术领域

本实用新型属于航空救生领域，涉及一种用于火箭弹射座椅的击发机构。

背景技术

目前各型火箭弹射座椅的远距点火器的击发机构采用压缩弹簧后释放能量驱动撞针，撞针钢珠锁固定的形式，结构参见图1，主要包括连接体7、壳体8、撞针体9、撞针杆11、保险销5、弹簧6，撞针体9上有钢球10；壳体8是圆柱回旋体，内部有大、小两环面撞针杆 11左端有环形槽，钢球10通过壳体8的大内环面和撞针杆11的环形槽将撞针杆11与撞针体固定。工作时，拔下保险销5，撞针杆11与撞针体9向右侧运动，压缩弹簧6，当钢珠球 10脱离壳体8的大环面，撞针体9解除与撞针杆11的固定，在弹簧6的驱动下向左运动，完成击发功能。

其缺点参见图2：击发机构未工作前需先进行上簧，存在假上簧，撞针体9未可靠固定，拔下保险销5，撞针体9就能运动导致意外工作的可能，影响维护及使用的安全性。

发明内容

发明目的：为克服远距点火器假上簧导致意外工作的问题，提高维护和使用安全性。

本实用新型技术方案：一种击发机构，包括上连接体、撞针杆、下连接体、拉杆、保险销、弹簧，所述上连接体和下连接体通过螺纹连接，内部为其他零件提供安装空间，外部留有与点火器其他零组件连接的接口；撞针杆与拉杆通过斜面咬合固定在连接体和下连接体内；弹簧位于撞针杆与下连接体之间；起保险作用的保险销位于撞针杆与下连接体配合孔内；工作前取下保险销，工作时，拉杆带动撞针杆向外运动，压缩弹簧，当拉杆与撞针杆的咬合斜面拉出下连接体的限制孔，咬合斜面分离，释放撞针杆，被压缩的弹簧驱动撞针杆运动，完成击发功能。

积极效果：本击发机构结构更明了，解决点火器的假上簧问题，并且不增加维护使用的工作量，安全可靠。

附图说明

图1是目前的远距点火器的击发机构结构示意图。

图2是目前击发机构假上簧示意图。

图3是发明的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本击发机构作进一步的详细说明：

本击发机构的上连接体1和下连接体3通过螺纹连接，内部为其他零件提供安装空间，外部留有与点火器其他零组件连接的接口。

撞针杆2与拉杆4通过斜面咬合，固定在连接体1和下连接体3内；弹簧6位于撞针杆2 与下连接体3之间；保险销5位于撞针杆2与下连接体3配合孔内，起保险作用，工作前取下。

工作时，拉杆4带动撞针杆2向外运动，压缩弹簧6。当拉杆4与撞针杆2的咬合斜面拉出下连接体3的限制孔，咬合斜面分离，释放撞针杆2，被压缩的弹簧6驱动撞针杆2运动，完成击发功能。