[实用新型]一种油气分离的发动机气阀罩盖

说明书

本实用新型为一种油气分离的发动机气阀罩盖，发动机气阀罩盖中间均匀设有油封，对应在油封侧边设有排气孔，发动机气阀罩盖的一端还设有观察口，发动机气阀罩盖内壁下设有多个竖直的挡板；在挡板下设有挡油底板，挡油底板上设有发动机气阀罩盖油封孔，挡油底板和发动机气阀罩盖内壁之间形成一个空腔，多个竖直的挡板在空腔形成迷宫式油气分离结构，同时在挡油底板上设计有隔板。本实用新型中油气混合气流遇到挡油底板上的隔板后作平行于油气混合气流方向运动，同时在迷宫式油气分离结构中回流运动，较大的油滴被吸附于发动机气阀罩盖内壁表面或挡板上，较小的油滴则可能随气流一起被带出发动机气阀罩盖，利用油滴的惯性和撞击实现分离并收集。

技术领域

本实用新型涉及发动机气阀罩盖，具体是一种油气分离的发动机气阀罩盖。

背景技术

发动机在工作时，会有部分可燃混合气体和燃烧产物经活塞环由气缸串入曲轴箱内。当发动机在低温下运行，还可能有液态燃油漏入曲轴箱。这些物质如不及时清除，将加速机油变质并使机件受到腐蚀或锈蚀。因此，必须采用曲轴箱通风系统，将发动机串气送回到进气管并与新鲜混合气一起进入气缸内燃烧。

由于串气有机油颗粒，机油不能完全燃烧，因而会增加排气污染，同时加剧了机油的消耗。

发明内容

本实用新型为了能够将发动机气阀罩盖的功能达到油气分离，并对曲轴箱通风系统内的串气进行油气分离处理，特提出一种油气分离的发动机气阀罩盖。

为此本实用新型的技术方案为，一种油气分离的发动机气阀罩盖，包括发动机气阀罩盖，发动机气阀罩盖中间均匀设有多个油封，对应在多个油封侧边设有多个排气孔，发动机气阀罩盖的一端还设有观察口，其特征在于:发动机气阀罩盖内壁下设有多个竖直的挡板；在挡板下设有挡油底板，挡油底板上设有发动机气阀罩盖多个油封对应的油封孔，挡油底板和发动机气阀罩盖内壁之间形成一个空腔，多个竖直的挡板在空腔内形成迷宫式油气分离结构，同时在挡油底板上设有隔板。

进一步的改进在于：挡板为锯齿状型条。

进一步的改进在于：挡油底板上设有回流槽，并在挡油底板下设有多个回油孔。

进一步的改进在于：隔板为多孔板。

有益效果：

本实用新型中发动机气阀罩盖内壁下设有多个竖直的挡板和油气混合气流方向同向，当发动机工作时，气缸活塞的运动会使油气混合气流向外运动，同时在迷宫式油气分离结构中回流运动，遇到挡油底板上的隔板后作平行于油气混合气流方向运动，由于油滴和气体密度不同，在流动中由于惯性作用，较大的油滴被吸附于发动机气阀罩盖内壁表面或挡板上，较小的油滴则可能随气流一起被带出发动机气阀罩盖，利用油滴的惯性和撞击实现分离并收集。

回流槽的设置便于收集捕捉到的油滴并通过回油孔流回油底壳。

增加了隔板，使脏空气行走的路径更长，压降更大。

隔板为多孔板为了更好的收集油滴和导通以及散热。

挡板增加了锯齿状型条，增大了油气混合物与挡板的撞击面积。

本实用新型根据发动机气阀罩盖油气分离的原理，提高油混合物的分离效率，增加油气混合物对挡板的撞击次数，而且使分离出来的油更容易流回油底壳。

附图说明

图1是本实用新型的仰视分离示意图。

图2是本实用新型的俯视分离示意图。

图中1是发动机气阀罩盖，2是多个油封，3是多个排气孔，4是观察口，5是挡板，6是挡油底板，7是油封孔，8是隔板，9是回流槽，10是回油孔。

具体实施方式

本实用新型如图1、2所示。