[实用新型]一种基于电动推杆的打气筒

说明书

本实用新型公开了一种基于电动推杆的打气筒，包括底座，所述底座的顶部固定连接有壳体，所述壳体的内部横向滑动连接有滑盘，所述滑盘顶部的左侧开设有通孔，所述滑盘顶部的右侧固定连接有第一支架，所述第一支架的顶部活动连接有第一连接杆。本实用新型通过壳体、安装头、软管、滑盘、第一支架、电动伸缩杆、第二支架、第二连接杆、进气口、传动框、活动杆、固定杆、第一连接杆和通孔的配合使用，解决了现有的打气筒都是人工手动操作的问题，该基于电动推杆的打气筒，具备自动打气的优点，减少了使用者的工作量，提高了对车胎的打气效率，给使用者的使用带来了极大的便利，提高了该打气筒的实用性。

技术领域

本实用新型涉及打气筒技术领域，具体为一种基于电动推杆的打气筒。

背景技术

打气筒是空气泵，通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气，现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车等。

在使用者需要对车胎充气时，需要使用到打气筒，现有的打气筒大多数都是人工手动操作，增加了使用的工作量，降低了对车胎的打气效率，给使用者的使用带来了极大的不便，降低了该打气筒的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于电动推杆的打气筒，具备自动打气的优点，解决了现有的打气筒都是人工手动操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于电动推杆的打气筒，包括底座，所述底座的顶部固定连接有壳体，所述壳体的内部横向滑动连接有滑盘，所述滑盘顶部的左侧开设有通孔，所述滑盘顶部的右侧固定连接有第一支架，所述第一支架的顶部活动连接有第一连接杆，所述壳体内壁右侧的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左端固定连接有固定杆，所述固定杆的左端固定连接有传动框，所述传动框的内部滑动连接有活动杆，所述活动杆的后端与第一连接杆固定连接，所述壳体内壁的顶部固定连接有第二支架，所述第二支架的底部活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第二支架的一端与第一连接杆活动连接，所述壳体左侧的顶部开设有进气口，所述壳体右侧的底部连通有软管，所述软管的右端连通有安装头。

优选的，所述壳体的顶部固定连接有把手，所述把手的表面套设有防滑套。

优选的，所述电动伸缩杆顶部的右侧和底部的右侧均固定连接有加强块，所述加强块的右端与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述第一支架的顶部通过第一轴销与第一连接杆活动连接，所述第二支架的底部通过第二轴销与第二连接杆活动连接，所述第一连接杆远离第一支架的一端通过第三轴销与第二连接杆活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、安装头、软管、滑盘、第一支架、电动伸缩杆、第二支架、第二连接杆、进气口、传动框、活动杆、固定杆、第一连接杆和通孔的配合使用，解决了现有的打气筒都是人工手动操作的问题，该基于电动推杆的打气筒，具备自动打气的优点，减少了使用者的工作量，提高了对车胎的打气效率，给使用者的使用带来了极大的便利，提高了该打气筒的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过设置底座，增加了壳体与接触面的接触面积，避免了因壳体与接触面的接触面积较小，造成壳体出现倾斜的状况，增加了壳体的稳定性，使壳体的稳定效果更好，通过设置把手，方便了使用者拿取打气筒，通过设置防滑套，增加了使用者的手与把手的摩擦力，避免了因使用者的手与把手的摩擦力较小，造成使用者的手从把手上脱落，增加了使用者的手与把手的稳定性，通过设置加强块，可对电动伸缩杆起到加固的作用，增加了电动伸缩杆的稳定性，使电动伸缩杆的稳定效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；