[实用新型]一种中冷器总成有效
| 申请号： | 201721592970.0 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207568698U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 钱时俊;张辉;李静;时双;董学朝;慈龙尚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;逄京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热芯 出气孔 出气部 进气部 进气孔 中冷器总成 相反侧 中冷器 本实用新型 发动机气缸 方向延伸 散热性能 导流筋 分流筋 进气量 增压器 总成本 发动机 延伸 出口 | ||
1.一种中冷器总成，其包括散热芯，其特征在于，所述散热芯的第一侧设置有进气部，所述散热芯的第二侧设置有出气部，所述第一侧为所述第二侧的相反侧；所述进气部靠近所述散热芯的第三侧设置，所述出气部靠近所述散热芯的第四侧设置，所述第三侧为所述第四侧的相反侧；所述进气部上设置有用于与增压器相连通的进气孔，所述出气部上设置有用于与发动机气缸相连通的出气孔，所述进气孔的直径小于所述出气孔的直径；所述进气孔内设置有多条向靠近所述散热芯的方向延伸的分流筋，所述出气孔内设置有多条向所述出气孔的出口延伸的导流筋。
2.根据权利要求1所述的中冷器总成，其特征在于，其还包括用于与散热器相连接的第一吊耳支架，所述第一吊耳支架的个数为多个，各所述第一吊耳支架分别设置在所述第一侧和所述第二侧上。
3.根据权利要求2所述的中冷器总成，其特征在于，所述第一吊耳支架的个数为四个，其中两个所述第一吊耳支架相对设置在所述进气部的两侧，其余两个所述第一吊耳支架相对设置在所述出气部的两侧。
4.根据权利要求2所述的中冷器总成，其特征在于，所述第一吊耳支架为U型结构，所述第一吊耳支架包括固定板、垂直设置在所述固定板的一端的第一连接板以及垂直设置在所述固定板的另一端的第二连接板；所述固定板上设置有U型卡口，所述U型卡口的开口背离所述散热芯。
5.根据权利要求4所述的中冷器总成，其特征在于，所述固定板、所述第一连接板以及所述第二连接板形成一体式结构。
6.根据权利要求1所述的中冷器总成，其特征在于，其还包括用于与冷凝器相连接的第二吊耳支架，所述第二吊耳支架的个数为多个，各所述第二吊耳支架分别设置在所述第一侧和所述第二侧上。
7.根据权利要求6所述的中冷器总成，其特征在于，所述第二吊耳支架的个数为四个，所述第一侧和所述第二侧上分别设置有两个所述第二吊耳支架。
8.根据权利要求1至7任一项所述的中冷器总成，其特征在于，所述进气部和所述出气部上均设置有加强筋。
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